Kesällä sää on erittäin kuuma, joten monet töissä tai sisällä asuvat ihmiset valitsevat yleensä sähkötuulettimen viilentämiseen. Sähköpuhaltimia käytettäessä on kuitenkin myös ongelmia, kuten sähkötuulettimen nopeushidas moottorilämmitys jne., katsotaanpa Xiaobianilla mitä tapahtuu sähkötuulettimen nopeuden hidas moottorin lämmitys, muuten sähkö Mitä teen, jos tuulettimen nopeus on hidas ja sähkötuuletin ei pyöri , kuuluu surinaa ja on kuuma.
1. Mitä vikaa moottorin lämmityksessä on, kun sähköpuhallin pyörii hitaasti?
Kesällä monet perheet käyttävät sähköpuhaltimia jäähdyttämiseen, mutta sähköpuhaltimia käytettäessä kohtaavat erilaisia ongelmia, kuten hidas tuuletin ja moottorin lämmitys jne. Katsotaanpa sähköä Tuulettimen nopeus on hidas ja moottori lämpenee.
1. Sähkötuulettimen pääasiallinen toimintaperiaate on, että jännitteinen kela pyörii voimalla magneettikentässä. Sähköenergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi ja puhaltimen siivet pyörivät. Samalla käämin vastuksen vuoksi syntyy jonkin verran lämpöenergiaa, joten yleissähköpuhaltimen pinta on kuuma, jos sitä käytetään pitkään.
2. Syynä itse sähköpuhaltimelle voi olla se, että tuulettimen siivet voivat olla liian pitkät, moottorin sisäinen vastus kasvaa, jolloin tuulettimen siivet eivät voi pyöriä normaalisti; puhaltimen ylikuumeneminen aiheuttaa moottorin kuormituskyvyn heikkenemisen, mikä johtaa pyörimiskyvyttömyyteen; moottorin sisäinen suoja Ongelmia, kuten laitteen ylikuumeneminen ja oikosulku. Toinen mahdollisuus on, että ulkoista virtalähdettä ei ole kytketty kunnolla tai kytkin on rikki.
2. Mitä minun pitäisi tehdä, jos tuulettimen nopeus käynnistyy hitaasti
1. Mitä minun pitäisi tehdä, jos sähkötuuletin pyörii hitaasti eikä voi käynnistyä? Yleensä kun sähköpuhallin pyörii hitaasti eikä voi käynnistyä, on sähköpuhallin tarkistettava. Tarkista ensin ilmastointilaitteen ulkoinen syy ja käsittele se sitten. Jos sähkötuulettimen havaitaan pyörivän hitaasti, virta on katkaistava. Sitten tuulettimen siiven roottorin akselille. Lisää hieman voiteluöljyä saadaksesi tuulettimen taas käyntiin.
2. Tai voit purkaa sähkötuulettimen, erityisesti hyllyn pehmeän kumipään, irrottaa sähkötuulettimen kiinnittävän osan, ja takakansi on myös irrotettava ja kaikki yllä olevat ruuvit on irrotettava ja käytä sitten riepu tuulettimen poistamiseksi. Puhdista lehdet, lisää voiteluöljyä laakereihin ja asenna sitten sähkötuuletin takaisin. Tällä hetkellä sähköpuhaltimen hidas nopeus on ratkaistu.
3. Sähköpuhaltimen hidas käynnistyminen voi johtua myös sisäisistä ongelmista. Akseliholkki on ehkä vaihdettava ja sisällä oleva kondensaattori on ehkä vaihdettava. Jos syynä on johto vaurioituminen, johto tulee vaihtaa ajoissa. Nämä ongelmat vaativat ammattilaisia. korjata.
3. Sähkötuuletin ei pyöri, kuuluu surinaa ja se on kuuma
(1) Syy, miksi sähkötuuletin ei pyöri, kuuluu huminaa ja se on edelleen kuuma
1. Tuulettimen moottorin roottorin akselissa on vähän öljyä ja se on jumissa;
2. Tuulettimen moottorin etu- ja takakannet ovat esijännittyneet, mikä aiheuttaa roottorin akselin juuttumisen;
3. Käynnistyskondensaattori on rikki (tai kapasiteetti on pienentynyt), jolloin käynnistyskäämin kelassa ei ole virtaa (tai virta on liian pieni), eikä moottori voi pyöriä;
4. Sähkötuulettimen moottorin käynnistyskäämi on avoin piiri. Tällä hetkellä käynnistyskäämin läpi ei kulje virtaa, eikä se pyöri, vaan antaa vain "huminaa, surinaa". Voit käyttää hieman voimaa kääntääksesi tuulettimen siiven ilman virtaa, jotta näet, pyöriikö moottori helposti. Jos se voi pyöriä helposti, vika on yleensä käynnistyskondensaattorissa ja käynnistyskäämissä. Jos sitä on vaikea kääntää, se on yleensä syy siihen, miksi roottori on jumissa. Kiinnitä huomiota turvallisuuteen käyttäessäsi virtaa.
(2) Ratkaisu huminaan ja sähkötuulettimen kuumuuteen, kun se ei pyöri
1. Kytke uusi samantyyppinen kondensaattori suoraan rinnan alkuperäisen kondensaattorin molempien päiden kanssa nähdäksesi pyöriikö sähkötuuletin.
2. Tarkista ajoituskytkin, vaihteenvalitsin ja putoamisenestokytkin uudelleen nähdäksesi, onko kosketin huono tai vaurioitunut, ja vaihda se sitten; nämä oheiskomponentit jätetään pois. Jos ne eivät vieläkään käänny, moottorin on oltava rikki.
3. Käytä "yleismittaria" sähköisesti lukitsemaan R×100 vaihteisto, mittaa ensin moottorin johdot, jotka on kytketty kondensaattorin molempiin päihin nähdäksesi onko "yleismittarissa" ilmaisu, eli tarkista onko moottorin kokonaiskela on kytketty, jos ei; se tarkoittaa, että moottori on rikki (käämi Kuparilanka on puhallettu); jos se on päällä, mutta ei silti käänny, on tarpeen testata jäljellä olevat johdot edelleen nähdäksesi, onko moottorissa osittainen oikosulku kelassa;
4. Toinen yleinen moottorin vika: mekaaninen vika, kuten: useita vuosia käytetty sähköpuhallin on likainen ja tukossa; ilmenee, että akselia ei voi pyörittää käsin ja moottorin akseliin voidaan käyttää "bensiiniä" tai "yleisvoiteluöljyä" Suihkuta muutaman kerran saadaksesi moottorin akselin pyörimään joustavasti, napauta moottorin akselia kevyesti ristiruuvimeisselillä kunnes kierto on erittäin joustava.
