Joten miten mikromoottorit luokitellaan? Seuraavassa on johdatus mikromoottoreiden luokitukseen
1. Voimme luokitella mikromoottoreiden tehon mukaan. Uskon, että kaikki tietävät, että on vain tasavirtaa ja vaihtovirtaa, joten käyttötehon luokituksen mukaan se voidaan jakaa mikrotasavirtamoottoreihin ja AC-moottoreihin. Kuten mikrotasavirtamoottoreissa, jännite on hyvin pieni, yleensä alle 24 V;
2. Toimintaperiaatteen mukaan mikromoottorit voidaan jakaa asynkronisiin moottoreihin ja synkronisiin moottoreihin. Synkroniset moottorit voidaan jakaa kestomagneettisynkronimoottoreiksi, reluktanssisynkronimoottoreiksi ja hystereesisynkronimoottoreiksi. Asynkroniset moottorit voidaan jakaa oikosulkumoottoreihin ja AC-moottoreihin. Induktiomoottori on jaettu kolmivaiheiseen asynkroniseen moottoriin, yksivaiheiseen asynkroniseen moottoriin ja varjostettuun napaiseen asynkroniseen moottoriin jne. Seuraavassa on lyhyt johdatus yllä oleviin moottoreihin.
(1) Synkroninen moottori
Se on AC-moottori, joka pyörii synkronisella nopeudella vuorovaikutuksessa tasavirtalähteen viritysmagneettikentän ja ankkurin pyörivän magneettikentän kanssa vääntömomentin muodostamiseksi.
1. Kestomagneettisynkroninen moottori: Se on synkroninen moottori, joka tuottaa synkronisen pyörivän magneettikentän virittämällä kestomagneettia. Kestomagneetti toimii roottorina muodostaen pyörivän magneettikentän, ja kolmivaiheinen staattorikäämitys reagoi ankkurin läpi pyörivän magneettikentän vaikutuksesta indusoimaan kolmivaiheisen symmetrisen virran;
2. Reluktanssisynkroninen moottori: Se on kehitetty asynkronisesta oravahäkkimoottorista. Sen roottorissa ei ole häkkityyppistä käämitysvastusta, mutta siinä on staattorin napojen lukumäärää vastaava reaktioura (vain ulkona olevien napojen rooli, ei virityskäämiä). ja kestomagneetit) reluktanssin synkronisen vääntömomentin tuottamiseksi;
3. Synkroninen hystereesimoottori: Se on synkroninen moottori, joka toimii hystereesimomentilla, joka syntyy hystereesimateriaalin roottorin ja staattorin pyörivän magneettikentän vaikutuksesta.
(2) Asynkroninen moottori
Se on vaihtovirtamoottori, joka tuottaa sähkömagneettista vääntömomenttia ilmavälin pyörivän magneettikentän ja roottorin käämin indusoiman virran vuorovaikutuksessa, jolloin sähkömekaaninen energia muuttuu mekaaniseksi energiaksi.
1. Induktiomoottori
Se viittaa moottoriin, joka luottaa staattorin ja roottorin väliseen sähkömagneettiseen induktioon virran indusoimiseksi roottoriin sähkömekaanisen energian muuntamisen toteuttamiseksi. Induktiomoottorin staattori koostuu kolmesta osasta: staattorin sydämestä, staattorin käämyksestä ja rungosta
(1) Kolmivaiheinen asynkroninen moottori: Se on moottorityyppi, joka saa virtaa 380 V:n kolmivaiheisesta vaihtovirtalähteestä (vaihe-ero 120 astetta) samanaikaisesti. Koska kolmivaiheisen asynkronisen moottorin roottorin ja staattorin pyörivä magneettikenttä muodostuu samaan suuntaan ja eri nopeuksilla. Pyöriminen, on luistonopeus, joten sitä kutsutaan kolmivaiheiseksi asynkroniseksi moottoriksi;
(2) Yksivaiheinen asynkroninen moottori: tarkoittaa pienitehoista yksivaiheista asynkronista moottoria, joka saa virtansa yksivaiheisesta vaihtovirtalähteestä (AC220 V). Sen teho on suunniteltu suhteellisen pieneksi, yleensä enintään 2 kW;
(3) Varjostettu napainen asynkroninen moottori: Se on yksivaiheinen asynkroninen moottori, joka käyttää oikosulkukäämitystä magneettisen navan osassa pyörivän magneettikentän ja käynnistysmomentin luomiseksi.
2. AC-kommutaattorimoottori
Se on kolmivaiheinen vaihtovirtamoottori, jossa on ankkurikäämi ja roottorin kommutaattori. Se on tasaisen vääntömomentin vaihtovirtanopeutta säätävä moottori.
(1) Yksivaiheinen sarjaherätetty moottori: Ankkurin käämitys ja virityskäämi toimivat sarjassa. Yksivaiheinen sarjaviritetty moottori kuuluu sekä AC- että DC-moottoreihin. Se voi toimia joko vaihtovirta- tai tasavirtalähteen kanssa;
(2) Repulsiomoottori: Se on yksivaiheinen AC-kommutaattorimoottori, joka sopii tilanteisiin, joissa tarvitaan yksivaiheista virtalähdettä ja nopeuden säätöä ja ohjauksen vaihtoa. Staattorin käämitys saa virtaa yksivaiheisesta virtalähteestä, ja roottori on ankkurikäämi, jonka kommutaattori on oikosuljettu harjalla. Harjat voidaan siirtää mihin tahansa haluttuun asentoon suhteessa staattorin käämiin. Tätä asentoa siirtämällä voidaan muuttaa roottorin ohjausta, mekaanisia ominaisuuksia ja käyntinopeutta. Kun harjat poikkeavat vastapäivään geometrisesta keskilinjasta, roottori kääntyy myötäpäivään; kun harjat poikkeavat myötäpäivään geometrisesta keskiviivasta, roottori pyörii vastapäivään.
(3) Mikrotasavirtamoottori
Se viittaa pyörivään moottoriin, jonka lähtö tai tulo on tasavirtaa, jota kutsutaan mikrotasavirtamoottoriksi.
1. Harjattu DC-moottori
Harjatun moottorin staattoriin on asennettu kiinteät päämagneettiset navat ja harjat ja roottoriin ankkurikäämit ja kommutaattorit. Tasavirtalähteen sähköenergia tulee ankkurikäämiin harjan ja kommutaattorin kautta ankkurivirran muodostamiseksi. Ankkurin virran synnyttämä magneettikenttä on vuorovaikutuksessa päämagneettikentän kanssa sähkömagneettisen vääntömomentin muodostamiseksi, mikä saa moottorin pyörimään kuorman ohjaamiseksi.
(1) Kestomagneettinen tasavirtamoottori
Se on tasavirtamoottori, joka käyttää kestomagneetteja magneettikentän luomiseen
(a) Harvinaisten maametallien kestomagneettimoottori: Harvinaisten maametallien kestomagneettimoottori on uudenlainen kestomagneettimoottori, joka ilmestyi 1970-luvun alussa. Harvinaisten maametallien kestomagneettien korkean magneettisen energiatuotteen ja korkean koersitiivin (erityisesti korkean sisäisen koersitiivin) vuoksi harvinaisten maametallien kestomagneettimoottorilla on useita etuja, kuten pieni koko, kevyt paino, korkea hyötysuhde ja hyvät ominaisuudet;
b) Ferriittikestomagneettista tasavirtamoottori: ferriittimateriaalista valmistetulla magneettinaparungolla on hyvä suorituskyky ja sitä käytetään laajalti kodinkoneissa, autoissa, leluissa, sähkötyökaluissa ja muilla aloilla;
(c) AlNiCo-kestomagneetti DC-moottori: se tarvitsee kuluttaa paljon jalometalleja ja sen hinta on korkea, mutta sillä on hyvä sopeutumiskyky korkeaan lämpötilaan ja sitä käytetään tilanteissa, joissa ympäristön lämpötila on korkea tai moottorin lämpötilavakaus vaaditaan.
(2) Sähkömagneettinen tasavirtamoottori
Se koostuu pääasiassa staattorin magneettinapasta, roottorista (ankkuri), kommutaattorista (tunnetaan yleisesti kommutaattorina), harjasta, kotelosta, laakerista jne. Staattorin magneettinapa (päämagneettinapa) koostuu rautasydämestä ja virityskäämityksestä.
(a) Sarjaherätetty tasavirtamoottori: virta kytketään sarjaan ja jaetaan, ja virityskäämi on kytketty sarjaan ankkurin kanssa, joten tämän moottorin magneettikenttä muuttuu merkittävästi ankkurivirran muuttuessa. Jotta virityskäämitykseen ei aiheudu suuria häviöitä ja jännitehäviöitä, mitä pienempi virityskäämin resistanssi on, sitä parempi, joten DC-sarjan moottori kääritään yleensä paksummalla langalla, jossa on vähemmän kierroksia.
(b) Shuntti DC-moottori: Shuntin tasavirtamoottorin virityskäämi on kytketty rinnan ankkurikäämin kanssa. Shunttigeneraattorina itse moottorin päätejännite syöttää tehoa virityskäämiin; shunttimoottorina virityskäämillä ja ankkurilla on sama teholähde, joka on suorituskyvyltään sama kuin erikseen viritetyllä tasavirtamoottorilla.
(c) Erikseen viritetty tasavirtamoottori: Herätyskäämin ja ankkurin välillä ei ole sähköistä yhteyttä, ja virityspiiri saa virran toisesta tasavirtalähteestä. Siksi ankkuriliittimen jännite tai ankkurivirta ei vaikuta kenttävirtaan.
(d) Yhdistelmäheräte DC-moottori: Yhdistelmäheräte DC-moottorissa on kaksi virityskäämiä, shunttiviritys ja sarjaherätys. Jos sarjavirityskäämin synnyttämä magnetomotorinen voima on samassa suunnassa kuin shunttivirityskäämin synnyttämä magnetomotorinen voima, sitä kutsutaan tuoteyhdisteviritykseksi. Jos kaksi magnetomotorista voimaa ovat vastakkaisiin suuntiin, sitä kutsutaan differentiaaliseksi yhdisteviritykseksi.
(3) Harjaton tasavirtamoottori
Harjaton tasavirtamoottori korvaa tavallisen tasavirtamoottorin staattorin ja roottorin. Roottori on kestomagneetti, joka tuottaa ilmavälin magneettivuon; staattori on ankkuri, joka koostuu monivaiheisista käämeistä.
3. Käynnistystilan mukaan se voidaan jakaa kondensaattorin käynnistysmoottoriin, kondensaattorin käynnistysmoottoriin, kondensaattorin käynnistysmoottoriin ja jaettuun vaiheeseen.
4. Sähköpuhaltimissa ja tuuletuspuhaltimissa käytettävät oikosulkumoottorit muuttavat nopeutta kuorman tarpeiden mukaan
Sähkötuulettimella varustettu moottori
Sähköpuhallin pyörii yhteen suuntaan ja tuulen tuottavat tuulettimen siivet. Koska pyörimissuunta on kiinteä, AC-moottori (yksivaiheinen oikosulkumoottori) on kytketty suoraan puhaltimen siipiin. AC-moottori muuttaa pyörimisnopeutta kuormituksen mukaan. Koska siinä ei ole kosketusosia, kuten harjoja, joista tulee melun lähteitä, se pyörii suhteellisen hiljaa ja alhaisella nopeudella (Huomautus: Se kuuluu harjattomaan moottoriin. Ominaisuudet: hiljainen ja pitkä käyttöikä). Vaihtovirtamoottoreita käytetään yleisesti sähköpuhaltimissa niiden alhaisten tuotantokustannusten vuoksi.
Jos avaat sähkötuulettimen sisäpuolen, näet muutaman mikrofaradin kondensaattoreita. Induktiomoottorin käynnistyksessä tarvitaan kondensaattori, joka voidaan ymmärtää kapasitiivisena moottorina. Isommille sähkötuulettimille on kattotuulettimet, jotka voidaan asentaa kattoon. Tällainen sähköpuhallin asentaa tuulettimen siiven suoraan oikosulkumoottoriin ja käyttää suoraan.
Pienet pöytätuulettimet käyttävät induktiomoottoreita, joissa on varjostetut napakäämit. Kannettavissa erittäin pienikokoisissa sähköpuhaltimissa näkyy harjattuja tasavirtamoottoreita, ja joissakin sähköpuhaltimissa on myös harjattomia moottoreita. On myös paristokäyttöisiä sähkötuulettimet, joita voidaan jopa kutsua leluiksi.
AC-yksivaiheista oikosulkumoottoria käytetään myös tuulettimeen, puhaltimeen ja vastaaviin. Ilmansyöttöperiaate Menshen-tuulettimen periaate on täsmälleen sama. Lavat pyörivät potkurin tavoin ilmavirran tuottamiseksi. Ihmisten jäähdyttämiseen tarkoitettu puhallin on sähköpuhallin. Lisäksi, vaikka induktiomoottoreita käytetään pääasiassa ilmanvaihtopuhaltimissa ja -puhaltimissa, harjattomia moottoreita käytetään tarkkuuslaitteiden ja tietokoneiden jäähdytyspuhaltimiin.
