Kolmanneksi SMC-materiaalien ominaisuudet
SMC, jota käytetään aksiaalisissa magneettikenttämoottoreissa: Materiaali puristetaan pehmeiltä magneettisilta hiukkasilta, jotka on peitetty pinnalla olevalla eristekalvolla. Hyvin magneettisia ominaisuuksia omaava erittäin puhdas rautajauhe sekoitetaan hartsin kanssa, ja käsittelyn jälkeen syntyy aine, jolla on suuri tiheys ja korkea lujuus ja erinomainen puristettavuus. Rautajauhetta ja voiteluaineseosta ekstrudoidaan ensin ja ekstruusioprosessin aikana jauheiden välille syntyy jännitystä, joka voidaan vapauttaa lämpökäsittelemällä kokoonpano riittävän korkeassa lämpötilassa. Rautahiukkaset eristetään sähköisesti toisistaan varmistaakseen, että SM (materiaali on korkea sähköinen vastus. SMC-materiaalin sähköinen resistanssi, mekaaniset ominaisuudet ja magneettiset ominaisuudet riippuvat koosta, tiheydestä, eristeen paksuudesta, suulakepuristusprosessista ja Lämpökäsittelykierros SMc-materiaalin ominaisuudet voidaan sen vuoksi säätää tiettyjen sovellusten erityisvaatimusten mukaan.
Yleisesti ottaen SMC-materiaalien kyllästysmagneettinen tiheys ja suhteellinen magneettinen läpäisevyys ovat pienempiä kuin pii-teräslevyillä, kuten kuviossa 2 on esitetty. Syynä matalaan magneettiseen läpäisevyyteen on se, että SMC-komponentin magneettivuon täytyy jatkuvasti kulkea läpi ei-magneettinen eristys rautahiukkasten välillä. SMc-materiaalia käytetään moottoreissa sen suuren sähköisen resistanssin takia, mikä tuottaa pyörrevirtahäviöitä, jotka ovat pienempiä kuin piimetallilevyjen. SMC: llä varustetuilla moottoreilla on kuitenkin suurempi hystereesihäviö. SMC-materiaalin ja silikoniteräsarkin tuottama rautahäviö on esitetty kuviossa 3. Toinen syy SMC: n suurelle häviölle on se, että sMc-ytimen pinnalla olevien rautapartikkeleiden välinen eristys on vaurioitunut, niin että pyörre nykyinen pintahäviö on liiallinen. Siksi SMc-staattorin ydin on painettava hyvin.
