Asynkroninen moottori koostuu pääasiassa staattorista ja roottorista kahdesta osasta, staattorista ja roottorista ilmaraon keskellä. Lisäksi on päätykappaleita, laakereita, runkoja ja muita komponentteja.
1. Staattori
Staattori on asynkronisen moottorin kiinteä osa, joka koostuu rungosta, staattorin ytimestä ja staattorikäämityksestä.
(1) Moottoripohja
Runko on moottorin kuori, joka tukee moottoria, yleensä valettu valuraudalla, mutta myös valettu alumiiniseoksella. Suuri moottorirunko on pääosin valmistettu teräslevyn hitsauksesta.
(2) Staattorin sydän
Staattorin rautasydän on osa magneettista piiriä, ja se on laminoitu kokonaiseksi ontoksi sylinteriksi 0,5 mm paksulla piiteräslevyllä ja ladattu sitten runkoon. Ulkoseinä on sovitettu runkoon, sisäseinä on uritettu ja staattorin käämitys on upotettu uraan. Pyörrevirtahäviön vähentämiseksi laminaatit on eristettävä. Yleensä pienikapasiteettisen moottorin piiteräslevyn pinta on eristetty oksidikalvolla, ja suuren kapasiteetin moottorin piiteräslevy on päällystetty eristävällä maalilla.
(3) Staattorin käämitys
Se on moottorin piiriosa, ja pienen moottorin staattorikäämitys on kiedottu erittäin lujalla emaloidulla pyöreällä kuparilangalla tai alumiinilangalla. Suuri moottorin langan poikkileikkaus on suuri, kupari- tai alumiinilangan suorakulmainen osa, joka on valmistettu kelasta, on upotettu staattorin aukkoon. Käämitys on erotettu uran seinämästä eristemateriaalilla.
2. Ilmarako
Oikosulkumoottorin ilmarako on paljon pienempi kuin samantehoisen tasavirtamoottorin, yleensä {{0}},2-2,0 mm. Tämä johtuu siitä, että induktiomoottorin viritysvirta syötetään sähköverkosta, kun ilmaväli on suuri, viritysvirta on suuri, mikä vähentää moottorin tehokerrointa. Tehokertoimen parantamiseksi ilmaväliä tulisi pienentää. Kuitenkin, jos ilmarako on liian pieni, kokoonpano on vaikeaa, toiminta on epäluotettavaa ja korkealuokkainen harmoninen magneettikenttä paranee, mikä lisää ylimääräistä häviötä.
3. Roottori
Roottori koostuu pyörivästä akselista, roottorin sydämestä ja roottorin käämityksestä.
(1) Pyörivä akseli
Akseli on yleensä valmistettu keskihiilestä teräksestä, joka tukee ja kiinnittää roottorin ydintä ja siirtää voimaa.
(2) Roottorin ydin
Roottorin ydin on myös osa moottorin magneettista piiriä, ja 0,5 mm paksu piiteräslevy laminoidaan pyörivälle akselille asetettuna kokonaisena sylinterimäiseen muotoon ja roottorin käämitys on upotettu pyöreään roottorin sydämen uraan.
(3) Roottorin käämitys
Asynkronisissa moottoreissa on oravahäkki ja käämitys kahta tyyppiä, ero on siinä, että roottorin käämitysrakenne on erilainen, käämimoottorin rakenne on monimutkaisempi, ja sitä käytetään yleensä käynnistyksen ja nopeuden säätelyn suorituskykyvaatimuksiin korkeammissa tilanteissa.
