Pyörivä koneen monimoottorinen sähkökatkos synkroninen jarruohjausjärjestelmä
Puuvillan kehruuprosessissa kiertokehyksen päätehtävänä on tehdä tietty piirustus leikkauksesta siten, että viipale voi saavuttaa tietyn vetosuhteen ja tehdä tietystä käämitysmuodosta, joka on kätevä säilytykseen ja käsittelyyn, ja sopii kehruulaitteelle. Ruokinta. Tällä hetkellä kiertoprosessirakennuskoneiden automaatiojärjestelmän rakenne jakautuu pääosin kolmeen pääsuunnitelmaan: ensinnäkin teollisuuden ohjaustietokoneen, kartongin, taajuusmuuttajan avulla; toinen, kosketusnäyttö, PLC, taajuusmuuttaja; kolmas kosketusnäyttö, yksisiruinen moduuli, taajuusmuuttaja. Kaikkien kolmen järjestelmän ratkaisun on kuitenkin kohdattava ongelma: että sähkökatkos vaatii useita moottoreita pysähtymään synkronisesti. Tällä hetkellä yleisesti käytetään, että taajuusmuuttaja menee jarrutustilaan ja tuottaa regeneratiivista energiaa varmistaakseen, että moottori pysähtyy synkronisesti.
2 ulkoinen kiskokondensaattorin energian varastointi synkroninen jarrut
2.1 Perussuunnittelu
Yleisen vaihtosuuntaajan periaatteen mukaisesti DC-väyläkondensaattoria käytetään tasasuuntaajan AC-komponentin suodattamiseen ja invertterin syöttöjännitteen vakauttamiseen. Monimoottoristen riippumattomien taajuusmuuttajien kallistuskehysten yhteydessä väyläkondensaattoreilla on mahdollisuus hyödyntää regeneratiivista jarrutuksen herätysenergiaa hyödyntämällä varastoitua sähköenergiaa vahingossa tapahtuvan virrankatkaisun aikana. Koska tavallinen väyläkondensaattorikapasiteetti on tavallisesti vain suodatus- ja jänniteasetuksen täyttämiseksi, on tehon kysyntää vaikeata täyttää. Ehdotetaan synkronista suurkapasiteettista väyläkondensaattorin energian varastointi- synkronista jarrutusjärjestelmää. Ulkoinen kondensaattori aiheuttaa valtavan käynnistysvirtauksen taajuusmuuttajan tasasuuntaajaan. Pehmeän käynnistyksen suojaussuunnittelu toteutetaan kiertävän rungon PLC avulla. Periaate on samanlainen kuin taajuusmuuttajan sisäinen väyläkondensaattorin liitäntäsuojavastus. Väyläkondensaattorin energian varastoinnin synkronista suunnittelua varten Delta B-sarjan invertterit ovat räätälöineet ohjelmiston kiertokehyksen sovellusominaisuuksiin.
3 ulkoisen väylän kapasiteetin laskenta
3.1 Laskentatarkoitus
(1) Laske ulkoisen kondensaattorin määrä, joka tarvitaan varmistamaan, että täyskuormituskone voi pysähtyä synkronisesti, kun virta katoaa.
(2) Suunnittele ulkoinen pehmeä käynnistyspiiri varmistaakseen, että virran kytkemisen vaikutus vähenee, kun taajuusmuuttajan kapasitanssi kasvaa.
3.2 Laskentavaiheet
(1) Kondensaattorin porttijännitteen käyrän analyysi
4 pehmeä käynnistyssuojausvastus
4.1 Pehmeä aloitusperiaate
Kaikissa jännitemuuntajissa on suuri kapasiteetti kondensaattori. Kun käynnistys on hetkellinen, se vastaa vaihesignaalia kondensaattorin molemmissa päissä. Jos kondensaattori lisätään suoraan kondensaattorin molempiin päihin, kondensaattorin latausvirta on suuri, mikä vaikuttaa vakavasti kondensaattorin käyttöikään. Tätä tarkoitusta varten useimmat taajuusmuuttajat ovat lisänneet pehmeän käynnistyspiirin korjausosan jälkeen. Tämän ajatuksen mukaan kolmeen invertterin kapasitanssin lisäksi kiertokehyksessä kiinnitetään suurikapasiteettinen kondensaattori DC-väylään, joten on tarpeen suunnitella pehmeä käynnistyspiiri invertterin käyttöiän varmistamiseksi. . Tärkein ajatus on seuraava: Vaihtosuuntaajan DC-väylän ulkoinen kondensaattori on esitetty kuviossa 2. PLC: n ohjaama kontaktorin ohjauspää. Kun virta kytketään päälle, PLC viivästyy jonkin aikaa. Kun kondensaattori on ladattu vastuksen R kautta, kontakti on suljettu. Ohitusvastus R.
4.2 Pehmeän käynnistysparametrin laskeminen
5. Päätelmät
Taajuusmuuttajan kiertokoneen monimoottorinen sähkökatkos synkroninen jarrutus on erityinen ongelma tekstiiliteollisuudessa. Sähkökatkoksen aikana järjestelmä on menettänyt ulkoisen energiansaannin kokonaan. Yleensä taajuusmuuttajan jarru on täysin virheellinen, ja satoja karoja on rikki, mikä edellyttää pitkää manuaalista johdotusta toiminnan jatkamiseksi. Tässä artikkelissa käsitelty ulkoinen väyläkondensaattorin synkroninen jarrujärjestelmä on käytännöllisesti katsoen positiivinen, ja hanke on läpäissyt tutkimus- ja kehitysvaiheen ja toiminut hyvin käytännön sovelluksissa.
