Sähköautojen sydän, sähkömoottori, joka tarjoaa autojen virtaa, on tullut maailman lupaavin ajoneuvo maailmassa. Tämän "leikkauksen" kautta tapahtuu kumouksellisia muutoksia.
Seuraavassa on koko energiankäyttöyksikkö puhtaalle sähköajoneuvotestimoottorille. Latausmenetelmä levossa: energiaa siirretään yhteen suuntaan verkon kautta - DC-väylä - akku; liikkeessä: energian kaksisuuntainen lähetys akusta - tasavirta - kuormaa moottori. Tällä hetkellä DC-väylän akun voiman vapautus antaa työn kuormitukselle ja samaan aikaan, kun tehoa syötetään takaisin, energia siirretään sähköverkkoon DC-väylän kautta ja energiaa hyödynnetään tehokkaammin.
Puhdas sähköauton energiarakenne voidaan jakaa neljään osaan:
1. Akun latausjärjestelmä: Akun latausjärjestelmä muuntaa latauslaitteessa olevan latauslaitteen, kuten latauskuoren ja latausaseman, vaihtovirran suoraan virtalähteeseen ja lataa akun puhtaalla sähköajoneuvolla ja tallentaa akun sähköenergian.
2. Moottorikäyttöjärjestelmä: Moottorikäyttöjärjestelmä on puhdas sähköauto, joka muuntaa DC-väylän jännitteen lähdön akusta AC-virtalähteeksi ja ohjaa moottoria sähkökäytössä, joka on sähköauton ydinosa.
3, DC-jännitteen säätöjärjestelmä: Akun usein ladattavan ja tyhjennettävän jännitteen ansiosta jännite molemmista päistä on jännite, joka kelluu tietyllä alueella, on välttämätöntä vakauttaa tämän alueen jännite vakaan DC-väylän jännitteessä suoraan Käytä tai tee muut jännitteen muunnokset.
4. DC-kuormitustehon syöttöjärjestelmä: DC-kuormituksen syöttöjännitteen pääasiallinen tehtävä on muuntaa DC-väylän ulostulon stabiili korkea jännite sähkökäyttäjän akusta matalajännitteiseksi ulostuloksi ja syöttöjännitteeksi matalajänniteinen DC-kuorma ajoneuvossa.
Uuden energiaajoneuvon sydän - moottorin koe on tärkeämpi, mikä liittyy suoraan auton ajoasentoon. Ainoastaan moottori, joka täyttää asiaankuuluvien toiminnallisten kohteiden testin, voidaan hyväksyä tällaiseen tehtävään. Moottoriprofiilille suoritetaan tavallisesti TN-käyrä, ei kuormitustesti, pilttu testi, tehokkuus pilvikartta, regeneratiivisen energian takaisinkytkennän koestus, sähköinen maksimikäyttönopeustesti, sähköinen ylinopeustesti, lämpötilan nousukokeilu ja niin edelleen. Seuraavassa kuvassa on esitetty hyötysuhteen pilvikaavion testitulokset. Se löytää työolosuhteiden yhteensopivuuden mahdollisimman tehokkaasti, mikä sopii moottorin tehoominaisuuksien saavuttamiseen millä tahansa työolosuhteella ja auttaa käyttäjää optimaalisen moottorinohjausalgoritmin suunnittelussa.
