Energian säästämisen, päästöjen vähentämisen ja ympäristönsuojelun kaksoispaineiden yhteydessä, koska energian säästämisen elintärkeänä osana on energian säästämiseen käytettävien laitteiden soveltaminen energiatehokkaiden moottoreiden käyttöön, on vuodesta 2014 lähtien kiinnitetty paljon huomiota teollisuus.
Ei ole vaikeaa saada selville vuoden 2013 sähköntuotannon toimialatietojulista, jonka Kansallinen energiahallinto julkaisi, että vuonna 2013 kansallisen teollisuuden sähkönkulutus ylitti 3 476 miljardia kilowattituntia ja kasvuvauhti kasvoi 3,4 prosenttiyksikköä samana ajanjaksona edellisenä vuonna, mikä on suuri osa koko yhteiskunnan sähkön kokonaiskulutuksesta. 72,0%. Heidän joukossaan on syytä huomata, että teollisuusalalla välttämättöminä päätelaitteina teollisuuden, maatalouden, kuljetuksen, rakentamisen ja julkisten laitosten laajalti käytössä olevien sähkömoottoreiden virrankulutus on jopa 64 prosenttia koko yhteiskunnan sähkön kokonaiskulutuksesta. Moottorikentän vuotuinen ei-toiminnallinen kulutus voi jopa vastata kolmen Kolmiverkko-voimalaitoksen vuotuista sähköntuotantoa.
Energiatehokkaiden moottoreiden edistäminen ei kuitenkaan ole aina sujuvaa. Kiinassa tuotettuja IE3-standardimoottoreita käytetään liian vähän Kiinassa, ja suurin osa niistä käytetään vientiin. Energian säästämisen, päästöjen vähentämisen ja ympäristönsuojelun kaksoispaineiden yhteydessä, koska energian säästämisen elintärkeänä osana on energian säästämiseen käytettävien laitteiden soveltaminen energiatehokkaiden moottoreiden käyttöön, on vuodesta 2014 lähtien kiinnitetty paljon huomiota teollisuus.
Pieni moottorin energiansäästö
"YE2-sarjan moottoreihin verrattuna YE3-sarjan tehokas ja energiaa säästävien moottoreiden tehokkuus voi nousta 91,5%, mikä on 4,5% korkeampi kuin nykyisten moottoreiden keskimääräinen tehokkuus 87%. Muut suorituskyky-, melu- ja tärinäindikaattorit ovat kansallisten standardien mukaisia. Sitä voidaan käyttää ihanteellisena tukivirtatehona monille teollisuudenaloille, kuten tuuliturbiineille, vesipumppuille, ilmastointilaitteille, työstökoneille, kuljetuksille jne. Vanha asiantuntija, joka harjoittaa moottoriteollisuuden tutkimusta ja tuotekehitystä lähes 30 vuoden ajan, Yue Ningchao kertoi Economic Reporterille, että YE3-sarjan energiatehokkaat moottorit kuuluvat ensimmäisiin Neljä sukupolvea moottorituotteisiin, jotka käyttävät uutta moottorisuunnittelua ja suorituskykyisiä materiaaleja, ovat saavuttaneet ihanteelliset tulokset energiansäästön ja käyttövarmuuden kannalta vähentämällä raudan, kuparin ja mekaaninen energia.
Tutkimusten ja esittelyn perusteella Kaiyuan Motor perustuu paikallisen maantieteellisen sijainnin ja teollisten etujen sekä Zhuchengin elintarviketeollisuuden kylmäsäilytyspakastin, kumiteollisuuden ilmakompressori, koneiden teollisuuden voimalaitteet, kuten edistäminen keskittyä peräkkäin Zhucheng Ulkomaankauppa Group, Delis Group, Guoxin Rubber ja muut yritykset toteuttamaan energiaa säästäviä muutoksia. Vuoden 2013 loppuun mennessä yhteensä yli 160 yritystä kaupungissa oli edistänyt tehokkaita moottoreita 342 000 kilowattia. Niistä Zhucheng Foreign Trade Company on muuttanut ja korvannut 310 sarjaa moottoreita, joiden kokonaisinvestointi on 6,15 miljoonaa kilowattia ja investointi 3,85 miljoonaa juania. Toiminnan jälkeen se saavutti keskimäärin 7 prosentin säästöpotentiaalin ja investointien palautumisaika on vain 4 kuukautta.
"Tällä hetkellä sähkömoottori käyttää suurta määrää sähköä ja energiatehokkuustaso on heikko. Tämä" suuri hevosvetoinen auto "ilmiö paitsi vakavasti rajoittaa teollisen talouden kehitystä, mutta myös poikkeaa kehitysmaiden tavoitteista edistetään energiansäästön ja päästöjen vähentämisen vihreää kehitystä. " Valiokunnan varajohtaja Weifang City Wang Chengxi totesi, että tehokkaat ja energiaa säästävät moottorit voivat energiankulutuksen lähteenä käyttää kompressoreita, pumppuja, puhaltimia ja muita laitteita energiatehokkuuden parantamiseksi ja siten parantaa energiatehokkuutta koko laitteiden valmistusteollisuudesta. Sen edistäminen ja soveltaminen on tullut ajan trendiksi.
Haastattelussa toimittaja sai tietää, että Kiinassa on lueteltu moottorijärjestelmän energiansäästöä yhtenä maan eniten kymmenestä energiansäästöprojektista jo vuonna 2008. Vuonna 2009 se myös sovelsi Huimin Engineeringin tehokasta ja erittäin tehokasta moottorisovellusta. Vuoden 2013 alussa Teollisuus- ja tietotekniikan ministeriö sekä yleinen laadunvalvonta-, tarkastus- ja karanteenihallinto antoi kansallisen moottoritehokkuuden parantamissuunnitelman. On selvää, että Kiina päivittää vuoteen 2015 mennessä moottorituotteitaan ja edistää tehokasta sähkömoottoria 170 miljoonalla kilowatilla.
Teollisuuden analyytikoiden mukaan tämän arvioinnin mukaan tämän suunnitelman toteuttaminen lisää suuritehoisten moottoreiden ja niihin liittyvien laitteiden kysyntää lähes 100 miljardiin juaniin. Suunnitelman etenemisen myötä moottoritehokkuuden kysyntä vähitellen vapautuu, mikä kasvaa vuosi vuodelta.
Markkinaosuus on vain 2%
"Kun käyttäjät käyttävät tehokkaita moottoreita energiatehokkaiden hyötyjen saavuttamiseksi, he voivat nauttia kansallisista energiaa säästävistä tuista tehokkaiden moottoreiden ostamiseksi, 0,55 kW-22 kW / kilowattituki 58 yuania; 22 kW-315 kW per kilowattituki 31 yuania. "Yue Ningchao sanoi. Viime vuoden elokuussa teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön energiankulutuksen ja kattavan hyödyntämisen osasto otti virallisesti käyttöön moottorin energiatehokkuuden parantamissuunnitelman. Suunnitelmissa on käyttää kolmea vuotta kansallisen moottorin energiatehokkuuden parantamiseksi ja moottoriajoneuvoteollisuuden muutosten ja parantamisen edistämiseksi. Viidennessä erässä "Energiansäästötuotteet Huimin Project" -eristetyssä moottoritietojen luettelossa ilmoitettiin myöhemmin, Kaiyuan Motor listattiin.
Energiaa säästävän tukipolitiikan johdosta Kaiyuan Motor edisti viime vuonna 876 000 kilowatin suuritehoisten energiansäästömoottoreiden myyntiä ja sai Huiminilta yli 15 miljoonan yuania, mikä oli 3,2 prosenttia kokonaistarjoustavoitteen volyymista maassa, ranking ensimmäinen Shandongin maakunnassa. Vuotuinen sähkön säästö on 179,73 miljoonaa kWh, mikä vastaa 62,906 tonnia tavanomaista kivihiiltä ja 134 798 tonnia hiilidioksidipäästöjä.
Energiatehokkaiden moottoreiden edistäminen ei kuitenkaan ole aina sujuvaa. Akateemikko Tang Renyuan, tunnettu kotimainen moottoriajoneuvojen asiantuntija, huomautti, että vaikka viime vuosina Kiina on periaatteessa pysytellyt kansainvälisellä tasolla korkean hyötysuhteen moottoritutkimuksessa ja -kehityksessä, teknologinen kehitys on erittäin optimistinen, mutta valitettavasti IE3 Kiinassa käytetään liian vähän kotimaassa tuotettua tavanomaista moottoria. Suurin osa sitä käytetään vientiin.
"Kansalliset energiaa säästävät tuet ovat usein viivästyneitä yritysten käsiin. Yö-Ning Chao sanoi, että Yi-Ning Chao on kertonut, että Yi-Ning Chao -yrityksellä on erittäin tärkeä rooli nykyisen yhtiön edistystä varten varat ovat ylittäneet 30 miljoonaa yuania, ja saadut tukirahat ovat 15 miljoonaa yuania ja rahoituspaine on vähitellen nousussa.
Energiansäästöapurahojen ja vaikeuksien toteuttamiseen liittyvien taloudellisten investointien puutteen lisäksi yhtiön ennakkomaksu korostaa myös korkean hyötysuhteen säästävän moottorin "eivät osta."
"Tällä hetkellä korkean hyötysuhteen ja energiansäästön moottoreiden markkinaosuus Shandongin maakunnassa on vain 2%. Koska suurin osa yhtiön tuottamasta moottorista myydään mekaanisten laitteiden toimittajien tukivälineinä riippumatta siitä, voivatko markkinat hyväksyä suuritehoiset ja energiaa säästävät moottorit, mekaanisten laitteiden toimittajien asenne on kriittisin. Jos tuottaja ei kuitenkaan ehdota selkeää energiatehokkuusvaatimusta, tuottajat eivät yleensä hyväksy korkeita hyötysuhteita ja energiaa säästäviä moottoreita, joilla on korkeammat hinnat. "Yue Ning Chao sanoi avuttomana.
Ei vain, mutta jotkut yritykset usein ajattelevat, että vanha moottori toimii hyvin, eikä uutta moottoria tarvitse vaihtaa. Energiansäästöavustusten vastaanottamisen lisäksi on välttämätöntä toimittaa yritystietoihin liittyviä asiakirjoja. Myös suhteellisen hankalat menettelyt estävät useimpien yritysten lannistumisen. Siinä tapauksessa, että yrityksen tuotanto- ja käyttöpaine on edelleen suhteellisen suuri, ei ole käytännöllistä antaa yrityksen vastata täysin moottorijärjestelmän energiansäästötoiminnan kustannuksista. On kannustettava yrityksiä kannustamaan yrityksiä käyttämään energiaa säästäviä moottoreita ja laatimaan niihin liittyviä tuotehenoja koskevia tukipolitiikkoja.
