Kahden nopeuden moottorin kytkentäkaavion ja ohjauksen periaatteen analyysi
Ensinnäkin kahden nopeuden moottorinohjausperiaate
Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin nopeuden kaavan mukaan: n1 = 60f / p
Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin nopeudensäätöä voidaan monin tavoin toteuttaa. Esimerkiksi taajuusmuunnosnopeuden säätöä (YVP-taajuusnopeuden säätömoottoria käytetään yhdessä taajuusmuuttajan kanssa) viritysvirran nopeuden säätämiseksi (käyttäen YCT-sähkömagneettisen nopeuden säätävää moottoria säätimellä, jotta saadaan aikaan poltonopeuden säätö), voi myös muutetaan moottorin muuttujan navan nopeuden säätö eli muuttamalla staattorikäämien liitosmenetelmää staattorin pyörivän magneettikentän magneettisten napojen parien muuttamiseksi moottorin pyörimisnopeuden muuttamiseksi.
Kaavan mukaisesti; n1 = 60f / p, asynkronisen moottorin synkroninen nopeus on kääntäen verrannollinen napaparien lukumäärään, napaparien lukumäärä kaksinkertaistuu, synkroninen nopeus n1 pienenee puoleen alkuperäisestä nopeudesta ja nimellisnopeus n moottori on myös pienentynyt noin puolet, joten muutos Polariparien määrää voidaan käyttää moottorin nopeuden muuttamiseen (tämä on myös tavanomainen 2-napainen moottorin synkroninen nopeus 3000 rpm, 4-napainen moottorin synkroninen nopeus 1500 rpm, 6 -polttimoottorin synkroninen nopeus 1000 rpm, jne.). Tällainen nopeudensäätömenetelmä on luokiteltu, ei voi tasaista nopeuden säätöä, ja se koskee vain oikosulkumoottoria, joka on kaksivaiheisen moottorin nopeuden säätelyn periaate
Toiseksi, ohjauspiirin analyysi (kahden nopeuden moottorin kytkentäkaavio alla esitetyllä tavalla)
1. Sulje ilmakytkin QF ja ota käyttöön kolmivaiheinen virtalähde.
2. Paina käynnistyspainiketta SB2, AC-kontaktori KM1-käämipiiri on virrattuna ja itselaukaiseva, KM1-pääkosketin on suljettu, moottorille on syötetty kolmivaiheinen teholähde, L1 on kytketty U1: een, L2 on kytketty V1: L3 on kytketty W1: een; U2, V2, W2 keskeytetään. Moottoria käytetään A-yhteysmenetelmässä, jolloin moottori p = 2, n1 = 1500 rpm.
3. FR1 ja FR2 ovat moottorin △ toiminnan ja YY-toiminnon ylikuormitussuojaimia vastaavasti.
4. Jos haluat siirtyä nopeaan toimintaan, paina SB3-painiketta, SB3: n normaalisti suljettu kosketin irtoaa, kontaktori KM1-käämi on kytketty pois päältä, KM1-pääkytkin irrotetaan, U1, V1, W1 ja kolmivaiheinen teho syöttö L1, L2 L3 irrotetaan. Sen ylimääräinen normaalisti suljettu kontakti palaute- taan sulkeutumaan, valmiina energisoimaan KM2-käämilenkki. Samanaikaisesti kontaktorin KM2-käämipiiri on jännitteinen ja itsestään lukittu ja sen normaalisti avoin kosketin on kiinni. Staattorikäämityksen kolme päätyä U1, V1 ja W1 on yhdistetty toisiinsa ja kolmivaiheiset teholähteet L1, L2 ja L3 on kytketty U2: een ja V2: een. W2, tällä hetkellä moottori käy YY-yhteydellä, tällä hetkellä moottori p = 1, n1 = 3000 rpm. KM2: n auki normaalisti avoin kosketin irrotetaan, jotta KM1 ei pääse toimintahäiriöön.
5. SB2: n normaalisti avoin kosketus tähän ohjaussilmukkaan on kytketty sarjaan KM1-käämin kanssa. SB2: n normaalisti suljettu kontakti on kytketty sarjaan KM2-käämin kanssa. Vastaavasti SB3-painikkeen normaalisti suljettu kontakti on kytketty sarjaan KM1-käämin kanssa, ja SB3 on normaalisti avoin sarjaan KM2-käämin kanssa. Tällainen säätö on nappulan lukituksen hallinta, mikä takaa, että △ ja YY: n kahta kytkentämenetelmää ei voi esiintyä samanaikaisesti. Samanaikaisesti KM2-apu normaalisti suljettu kontakti on kytketty KM1-käämipiiriin ja KM1-apu normaalisti suljettu kontakti on kytketty KM2-käämipiiriin. Lukituksen hallinta.
