1. korkea hyötysuhde moottorin suorituskyvyn analyysi
1.1 toimenpiteiden ja estämiseksi moottori
(1) vähentämiseksi moottori kupari menetys
Kupari tappio staattorin puolella liittyy nykyisen staattorin ja likvidaatiosta vastus.
Yleinen tapa on lisätä käämitys poikkipinta-ala alentaa käämitys nykyisestä.
Vastus, vähentää sähkön tiheys, tämä menetelmä on monessa paikka täysimääräisenä ja muut valvonnan ja tasapainon. Siksi tehokas energiansäästöä motor kehitettäessä jokin erittely suurentaa ulkohalkaisija lävistys pala, ja tarkoituksena on kasvattaa groove.
Kuparilanka. Lisäksi koko käämityksen vastus voidaan vähentää parantamalla loppuun design purkaminen ja lyhentää loppuun.
Useimmat nykyiset moottorit ovat valettu alumiini roottorit. Kupari on suurempi sähkönjohtavuus kuin alumiini ja teoreettinen roottori menetys valettu kupari roottori voidaan vähentää 38 %. Moottorit valettu kupari roottorilla merkittävästi parantaa moottorin hyötysuhde.
(2) toimenpiteiden Silitysrauta
Yleisin tapa vähentää raudan menetys on käyttää laadukkaita pii teräs levyt korkea magneettinen permeabiliteetti ja matalahäviöinen. Lisäksi paksuus pii teräs arkki on yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vaikuttavat raudan menetys moottori. Kotimaan valtavirran pii teräs-levyt ovat 0,5 mm paksu, ja monia ulkomaisia tuotteita ovat alkaneet käyttää 0.35mm tai jopa 0,27 mm paksua piitä teräs levyt. Pii teräs levyn paksuus alennetun magneettisia ominaisuuksia kehitetään.
Vähentää raudan menetys järkevästi suunnittelemisen magneettivuon moottori moottori, on myös tutkittava motor core valmistusprosessin vaikutuksesta. Yleensä jalostetaan ydin ja painetaan koneen runkoon pii teräs pellin ja Silitysrauta kulutus on kasvanut suuresti. Tällä hetkellä yleisesti käytetty arkki hehkutus prosessi on hehkutettu lävistys ja lävistys poistaa stressiä ja palauttaa hyvän suorituskyvyn kylmävalssatut pii teräs-arkki. Silitysrauta kulutus on ollut erittäin hyvä rooli.
(3) vähentämiseksi mekaaninen tappiot
Mekaaninen tappiot jaetaan ilmanvaihto tappiot ja kitkahäviöiden. Optimoimalla Ilmastointi polku rakenteen ja suunnittelun parantamiseen niiden puhallin ja huppu, ilmanvaihto tappio voidaan tehokkaasti vähentää; kitkan tappio on vähennettävä laadukkaita vähän kitkaa laakerit ja alhainen kitka rasva.
(4) toimenpiteet estämiseksi harhailla
Väärä tappiot voidaan vähentää optimoimalla suunnittelun ja prosessi. Design hyväksyy optimoitu ilmarako, hyväksyy pieni harmoninen käämitys, optimoi paikka matching, jne.; roottorin uraan on eristetty prosessi vähentää suurtaajuus sivusuunnassa nykyisen roottorin ja löi ilmarako käytetään vaan ilmarako vähentää roottorin pinta. Korkean taajuuden katkeaminen tms. Lisäksi kiinteitä osia, kuten moottori tulpat käyttää-magneettisia materiaaleja rajoittamaan pyörrevirtahäviöt aiheuttamien vuotojen magneettikenttiä.
