AC-moottorin nopeuden säätöperiaate ja menetelmä
AC-moottorin käyttöönotto
"AC-moottori" on kone mekaanisen energian ja vaihtovirran muuntamiseksi. AC-sähköjärjestelmien valtavan kehityksen ansiosta AC-moottoreista on tullut yleisimmin käytetty moottori. DC-moottoreihin verrattuna AC-moottoreissa ei ole kommutaattoria (katso DC-moottorien kommutointia), joten ne ovat yksinkertaisia, helposti valmistettavia ja suhteellisen kestäviä. Niitä on helppo valmistaa moottoreilla, joilla on suuri nopeus, korkea jännite, korkea virta ja suuri kapasiteetti. AC-moottorin teho kattaa laajan valikoiman muutamasta watista satoihin tuhansiin kilowatteihin tai jopa miljooniin kilowatteihin. 1980-luvun alussa suurin höyryturbiinigeneraattori oli saavuttanut 1,5 miljoonaa kilowattia. AC-moottori keksi amerikkalainen serbiläinen tutkija Nikola Tesla.
Moottorin periaate
Yksivaiheisten kapasitiivisten moottoreiden kuvaus: Yksivaiheisissa moottoreissa on kaksi käämitystä, käynnistyskäämi ja juoksukäämi. Kaksi käämitystä ovat tilakohtaisesti 90 astetta. Suurikapasiteettinen kondensaattori on kytketty sarjaan käynnistyskäämitykseen. Kun käynnissä oleva käämitys ja käynnistyskäämitys kulkevat yksivaiheisen vaihtovirran läpi, käynnistyskäämityksen virtaa kehitetään 90 astetta juoksukäämityksen virrasta kondensaattorin toiminnan seurauksena saavuttaen enimmäisarvon. arvo. Kaksi identtistä pulssi-magneettikenttää muodostuu ajassa ja avaruudessa, niin että staattorin ja roottorin välisessä ilmavälissä syntyy pyörivä magneettikenttä. Pyörivän magneettikentän vaikutuksesta moottorin roottoriin syntyy indusoitu virta, ja virta on vuorovaikutuksessa pyörivän magneettikentän kanssa. Sähkömagneettisen kentän vääntömomentti saa moottorin pyörimään.
Käytännön sovellus
Käytännön sovelluksissa AC-moottorit liitetään aina tuotantokoneisiin sähkökäyttöjärjestelmän muodostamiseksi. Eri tuotantokoneet vaativat eri nopeuksia. Vaikka sama tuotantolaite tarvitsee erilaisia nopeuksia eri käyttöolosuhteissa, on tarpeen säätää vetojärjestelmän juoksunopeutta eli AC-moottorin nopeutta. AC-moottoreilla, erityisesti häkki-induktiomoottoreilla, ei ole mekaanista peruutuslaitetta, yksinkertaista rakennetta, luotettavaa toimintaa, kätevää huoltoa, edullisia ja hyviä energiansäästövaikutuksia, ja ne ovat korkeammat kuin tasavirta-moottorit yksikkökapasiteetin ja nopeusrajoituksen kannalta; Varsinkin ankarissa ympäristöissä, joissa on suuri pöly- ja räjähdysvaara, AC-moottorit ovat sopivampia. AC-moottorin nopeuden säätö ei kuitenkaan ole yhtä hyvä kuin DC-moottorin nopeus. AC-moottori voi toimia pitkään vain vakionopeudella. Sähkömoottorien nopeuden säätöongelman ratkaiseminen on aina ollut huolenaihe ja sähköisten vetotyöläisten tutkimus. Lyhyt kehityshistoria Jo 1930-luvulla monet tutkijat ehdottivat vaihtovirta-nopeuden säätöjärjestelmiä, joilla pyrittiin parantamaan AC-moottoreiden nopeuden säätöä.
