Miksi moottori-kuume on hyvin vakava?
Monet moottorit ovat välttämättömänä ihmisten tuotannossa ja elämässä, ja niissä on erittäin kuuma ilmiö käytön aikana, mutta monta kertaa he eivät osaa ratkaista sitä. Vakavampaa on, että he eivät tiedä miksi. Tuloksena oleva moottorin lämpö, tämän pitäisi olla ensimmäinen, joka ymmärtää moottorin käytön, katsotaanpa yleisiä syitä, miksi moottori on erittäin kuuma.
1. Staattorin ja roottorin välinen ilmarako on hyvin pieni, mikä johtaa helposti staattorin ja roottorin väliseen törmäykseen.
Keski- ja pienmoottoreissa ilmarako on yleensä 0,2 mm - 1,5 mm. Kun ilmaväli on suuri, viritysvirran on oltava suuri, mikä vaikuttaa moottorin tehokertoimeen; jos ilmarako on liian pieni, roottori voidaan hieroa tai törmätä. Yleensä laakerin vakavan sietokyvyn ja päätykannen sisemmän reiän kulumisen ja muodonmuutoksen vuoksi, pohjan pohja, päätykansi ja roottori aiheuttavat luuta, joka on helppo aiheuttaa moottorin kuumenemisen tai jopa polttaa. Jos havaitaan, että laakerin kuluminen on vaihdettava ajoissa, päätykansi vaihdetaan tai harjataan, ja yksinkertaisempi käsittelymenetelmä on päästä tulppa.
2. Moottorin epänormaali tärinä tai melu aiheuttaa helposti moottorin lämpenemisen.
Tämä tilanne kuuluu itse moottorin aiheuttamiin tärinöihin, mikä johtuu pääasiassa roottorin huonosta dynaamisesta tasapainosta sekä huonosta laakerista, akselin taivutuksesta, päätykannen erilaisista päistä, alustasta ja roottorista, löysistä kiinnikkeistä tai moottorin asennuksen epätasainen maadoitus ja asennus ei ole paikallaan. Tulos voidaan välittää myös mekaaniselta päältä ja se olisi suljettava pois tietyissä olosuhteissa.
3, laakerityö ei ole normaalia, sen täytyy aiheuttaa moottorin kuumentuminen
Se, toimiiko laakeri oikein, voidaan arvioida kuulon ja lämpötilan perusteella.
Laakeripää voidaan havaita käsin tai lämpömittarilla sen määrittämiseksi, onko lämpötila normaalialueella; laakeritankoa (kuparivarsi) voidaan käyttää myös laakerikotelon koskettamiseen. Jos iskuääntä kuullaan, se tarkoittaa, että voi olla yksi tai useampia palloja, jotka ovat murskattuja, jos kuulet Kuuluu, että laakeri ei riitä voiteluainetta, ja moottori on vaihdettava rasvalla noin 3000 - 5000 tuntia.
Jos haluat ostaa pölynimurin moottorin, kiinnitä huomiota suuritehoiseen pölynimurimoottoriin.
