Yleisesti ottaen sähköruuvimeisselin rakenne koostuu moottorista, vaihteistosta, kytkinlaitteesta, ruuvitaltan päästä ja suojaholkista, eteen- ja taaksepäin virtakytkimestä sekä virtaliitäntälaitteesta.
Sähköinen ruuvimeisselin moottori on sijoitettu muovikoteloon. Muovikuori ei ole vain moottoria tukeva rakenneosa, vaan myös staattorin sydämen lisäeristys.
Roottorin lisäeristys on valmistettu pyörivän akselin eristyksestä, jolloin roottorin ydin on sähköisesti eristetty paljaana olevista metalliosista.
Vaihdelaatikko on valmistettu alumiiniseoksesta painevalusta, toinen pää on yhdistetty muovikuoreen ruuveilla keskikannen läpi; Toinen pää on yhdistetty kierteellä sisemmän kytkinlaitteen ulkoholkkiin. Vaihteisto on varustettu kahdella parilla sylinterimäisiä kierrevaihteita.
Kytkinlaite koostuu hampailla upotetusta kytkimestä, painejousesta, säätömutterista ja karasta, jossa on kiristysruuvitaltan pää.
Moottori hidastaa ruuvitaltan pään pyörimisliikettä toisen vaihteen kautta ja ontto akseli 4 saa pyörimään. Onton akselin etupää on hammaskytkimen aktiivinen osa. Moottorin käynnistyttyä ontto akseli pyörii ilman kuormitusta ja ruuvitaltan pää on paikallaan. Kun ruuvitaltan pää on aksiaalisen paineen alaisena, onton akselin jousi 1 puristuu niin, että kytkimen seuraajan 5 päätypinnassa oleva hammas kytkeytyy onton akselin etupäässä olevan kytkimen aktiivisen elimen hampaan, niin, että kara 13 pyörii yksisuuntaisesti kytkimeen upotetun teräspallon vaikutuksesta. Kara on integroitu karatapin ja ruuvitaltan pään kanssa, ja ruuvitaltan pää pyörii yhdessä ruuvin kiristämiseksi tai poistamiseksi.
Hammaskytkimen kytkemisen jälkeen kolme keskellä olevaa teräspalloa siirtävät vääntömomentin. Työskenneltäessä, jos vaadittu vääntömomentti saavutetaan tai vääntömomentti on liian suuri, hammaskytkimen seuraaja puristaa jousta 8, joka on aktiivinen hammaskytkimestä ja ajetaan luistosta estääkseen kierteen vaurioitumisen ja moottorin ylikuormituksen.
Säätömutteri 12 Säätää ruuvitaltan pään ulostulomomenttia. Työstämällä jousi 7, hammasuutetun kytkimen seuraajan puristusvoimaa säädetään niin, että varmistetaan hampaan upotetun kytkimen tasainen erottuminen tietyllä vääntömomentilla. Vääntömomentin määrä voidaan saavuttaa kääntämällä säätömutteria. Jos säätömutteri hammaskytkimen pyörimissuuntaan, jousen puristus, siirtomomentti; Jos säätömutteri hammaskytkimeen pyörimissuuntaan nähden vastakkaiseen suuntaan, jousivoima on pieni ja siirtomomentti pieni. Ruuvin kiristysmomenttia voidaan säätää yllä olevan menetelmän mukaisesti vakaan kiristysvoiman varmistamiseksi ruuvin ja työkappaleen välillä, jotta ruuvin ja työkappaleen asennuslaatu voidaan varmistaa.
