Alennusmoottorin staattorikäämit ovat enimmäkseen kolmivaiheista symmetristä tähtikytkentää, joka on hyvin samanlainen kuin kolmivaiheinen asynkroninen moottori. Moottorin roottorin napaisuuden havaitsemiseksi alennusmoottoriin on asennettu asentoanturi. Ohjain koostuu tehoelektroniikasta ja integroiduista piireistä. Sen tehtävänä on vastaanottaa hidastusmoottorin käynnistys-, pysäytys- ja jarrutussignaalit, ohjata hidastusmoottorin käynnistystä, pysäytystä ja jarrutusta; Vastaanota asentoanturin signaali ja eteen- ja taaksepäin signaali, ohjaa invertterisillan tehoputkea irrottaaksesi ja tuottaa jatkuvaa vääntömomenttia; Vastaanota nopeuskomento ja nopeuden palautesignaali, ohjaa ja säädä alennusmoottorin nopeutta; Tarjoa suojaus ja näyttö jne.
Koska harjaton DC-alennusmoottori on automaattisesti ohjattu, se ei lisää roottoriin toista käynnistyskäämitystä, kuten raskaaseen käyttöön tarkoitettu synkroninen moottori taajuusmuuttuvan nopeuden säädön alaisena, eikä se aiheuta värähtelyjä ja epätasapainoa, kun kuormitus on äkillinen.
Pienen ja keskikokoisen harjattoman tasavirtamoottorin kestomagneetti heijastuu pääasiassa korkean magneettisen energian Ndfeb harvinaisten maametallien materiaalien käyttöön. Siksi harvinaisten maametallien kestomagneettien harjattoman moottorin tilavuus on pienempi kuin kolmivaiheisen asynkronisen moottorin kapasiteetti istuinnumerolla.
Viimeisen 30 vuoden aikana asynkronisen moottorin taajuusmuuttujanopeuden säädön tutkimus on viime kädessä löytää tapa ohjata asynkronisen moottorin vääntömomenttia. Harvinaisen maametallin kestomagneettiharjattomalla DC-hidastusmoottorilla on etuja nopeudensäätökentässä laajan nopeudensäädön, pienen koon, korkean hyötysuhteen ja pienen vakaan tilan nopeusvirheen ansiosta.
Harjaton tasavirtamoottori tunnetaan myös nimellä DC-taajuusmuunnos, koska sillä on DC- ja harjavähennysmoottorin ominaisuudet, ja se on myös taajuudenmuutoslaite. Yleinen kansainvälinen termi on BLDC. Harjattoman tasavirtamoottorin toiminnan tehokkuus, alhainen vääntömomentti, nopeuden tarkkuus on parempi kuin mikään ohjaustekniikka, alan huomion arvoinen.
