Universaali moottorion eräänlainen moottori, jossa staattorikäämi (eli virityskäämi) ja roottorin käämi (eli ankkurikäämi) on kytketty virtalähteeseen harjan ja kommutaattorin kautta sarjaan.
Yksivaiheinen yleismoottoritunnetaan yleisesti sarjamoottorina tai yleismoottorina. Yleismoottori on eräänlainen moottori, jossa staattorikäämi (eli virityskäämi) ja roottorin käämi (eli ankkurikäämi) on kytketty virtalähteeseen harjan ja kommutaattorin kautta sarjaan . Yksivaiheinen yleismoottori tunnetaan yleisesti sarjamoottorina tai yleismoottorina.
Koska perusrakenneYleismoottori on samanlainen kuin DC-yleismoottori, mutta sitä voidaan käyttää vaihtovirtaan, joten sen pyörimismomentin periaate voidaan ilmaista myös tasavirtamoottorin periaatteella.
Kuten kuvassa 1, vakiovirtajännite syötetään hiiliharjan A ja B päihin, ja käämin virta virtaa hiiliharjaan A, virtaa N-navan alla olevan johtimen läpi S:n alla olevan johtimen läpi. napa, ja virtaa sitten ulos hiiliharjasta B. Käämi liikkuu, koska magneettikenttä on vuorovaikutuksessa johtimessa olevan virran synnyttämän magneettikentän kanssa.
Jos johdin siirretään toiseen polaariseen magneettikenttään, käämin virran suunta muuttuu vastaavasti harjan ja kommutaattorin vaikutuksesta, eli virran suunta johtimessa tietyn polaarisen magneettikentän alaisena pysyy muuttumattomana, niin että käämityksen voimasuunta pysyy ennallaan. Siksi käämin tuottama vääntömomentti on aina yksisuuntainen.
Koska yleismoottori, vaihtovirtasyötön tapauksessa staattorin virta ja roottorivirta muuttuvat samanaikaisesti, eli staattorin vuo ja ankkurivirta muuttuvat samanaikaisesti, moottorin vasemman käden säännön mukaan, Jos vuon ja ankkurivirran suunta muuttuu, roottorin ohjaus ei muutu.
Vaikka virtalähteen napaisuus vaihtuu toistuvasti, roottori ylläpitää aina jatkuvaa ohjausta, mikä on Universal-moottorin toimintaperiaate.
Yksivaiheinen yleismoottori koostuu pääasiassa staattorista, ankkurista, kannakkeesta, harjanpitimestä ja kommutaattorista.
Staattori: Staattori on koko moottorin mekaaninen tuki, jota käytetään päämagneettivuon tuottamiseen. Se koostuu pääasiassa staattorin rautasydämestä ja virityskäämistä.
Ankkuri: Ankkuri, joka tunnetaan myös nimellä roottori, on moottorin pyörivä osa, on moottorin tärkein osa. Roottorin tehtävänä on tuottaa sähkömagneettista vääntömomenttia, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Se koostuu pyörivästä akselista, rautasydämestä, ankkurikäämityksestä, kommutaattorista ja jäähdytystuulettimesta.
Kommutaattori: Kommutaattori koostuu useista puolisuunnikkaan muotoisista kommutaattorikappaleista. Yleensä kääntölevyn ja kääntölevyn välissä käytetään kiillelevyeristystä, ja lasikuitufenolimuovia puristetaan puolikuuurassa kääntölevyn alaosan molemmissa päissä, jotta kukin kääntölevy voi muodostaa kokonaisuuden.
Hiiliharjan pidike: Hiiliharjan pidike koostuu rungosta, harjakahvasta, jousesta ja hiiliharjasta.
