Sähköpyörätuolissa on seuraavat pääkomponentit:
1. Akku: Sähköinen pyörätuolin akku on jaettu lyijyakkuihin ja litiumakkuihin, joita molempia voidaan kutsua akuksi, joka on tärkeä komponentti sähköisen pyörätuolin moottorin tehon tukemiseksi. Sähköpyörätuolin akun kapasiteetti määrittää sähköpyörätuolin kantaman; Kaikki sähköpyörätuolin akut ovat 24 volttia, mutta erityyppisillä sähköpyörätuolin akuilla on eri ampeeritunnit, mitä suurempi ampeeritunti, sitä pidempi kantama;
2. Sähköinen pyörätuolin moottori: sähköinen pyörätuolin moottori on jaettu harjamoottoriin ja harjattomaan moottoriin. Harjamoottori on vaihdettava hiiliharja säännöllisesti, harjaton moottori ei tarvitse huoltoa.
3. Ohjain: Sähköinen pyörätuolin ohjain vastaa sähköpyörätuolin aivoja. Kaikki sähköpyörätuolin käyttöohjeet suoritetaan ohjaimen kautta. Tällä hetkellä suurin osa sähköpyörätuoliteollisuuden ohjaimista on maahantuotuja PG-ohjaimia tai uusia Southwest Damec -ohjaimia tai maahantuotuja siruja ja kotimaisia koottuja ohjaimia. On huomattava, että sähköpyörätuoli on myös sovitettava sähköpyörätuolin moottorin mukaan
4. Sähkömagneettinen jarru: Sähköpyörätuolin sähkömagneettinen jarru on kaikkien kuluttajien vaikein erottaa valikoimasta. Tällä hetkellä markkinoilla on suunnilleen kahdenlaisia sähkömagneettisia jarruja. Toinen on sähkömagneettinen jarru, jota ohjataan sähkömagneetilla ja mekaanisella okkluusiolla, ja toinen on mekaaninen jarru, joka on erotettu manuaalisella okkluusiolla. Entinen kautta sähkömagneetti tukkia moottorin käyttöakselin saavuttamiseksi hidastuvuus; Jälkimmäinen käyttää mekaanista puremaa pyörän akseleiden ohjaamiseen nopeuden vähentämiseksi. Koska pyörätuolin pyörän akseli ja moottorin käyttöakseli purevat vaihteen läpi, joten jälkimmäinen rampin jarru on mahdollisuus hidastua. Yleensä jarrulliset sähköpyörätuolit ovat turvallisempia ajettaessa mäkeä ylös ja alas huoltajan takana.
5. Pyörätuolin runko: pyörätuolin runko on jaettu pääasiassa rautarunkoon, teräsputkirunkoon, alumiiniseoskehykseen ja ilmailun titaani- ja alumiiniseosrunkoon eri materiaalien mukaan. Pyörätuolin rungon materiaali on erilainen hinta on erilainen, hinta on myös hyvin erilainen. Useimmat halvat sähköpyörätuolit käyttävät yleensä rautarunkoa tai teräsrunkoa, jotka ovat raskaita ja helposti muotoutuvia. Paremmissa sähköpyörätuolissa käytetään yleensä alumiiniseosrunkoa tai aerotitaanista alumiiniseosta valmistettua runkoa, hinta on suhteellisen korkea, mutta kevyempi. Sähköpyörätuolissa on seuraavat pääkomponentit:
1. Akku: Sähköinen pyörätuolin akku on jaettu lyijyakkuihin ja litiumakkuihin, joita molempia voidaan kutsua akuksi, joka on tärkeä komponentti sähköisen pyörätuolin moottorin tehon tukemiseksi. Sähköpyörätuolin akun kapasiteetti määrittää sähköpyörätuolin kantaman; Kaikki sähköpyörätuolin akut ovat 24 volttia, mutta erityyppisillä sähköpyörätuolin akuilla on eri ampeeritunnit, mitä suurempi ampeeritunti, sitä pidempi kantama;
2. Sähköinen pyörätuolin moottori: sähköinen pyörätuolin moottori on jaettu harjamoottoriin ja harjattomaan moottoriin. Harjamoottori on vaihdettava hiiliharja säännöllisesti, harjaton moottori ei tarvitse huoltoa.
3. Ohjain: Sähköinen pyörätuolin ohjain vastaa sähköpyörätuolin aivoja. Kaikki sähköpyörätuolin käyttöohjeet suoritetaan ohjaimen kautta. Tällä hetkellä suurin osa sähköpyörätuoliteollisuuden ohjaimista on maahantuotuja PG-ohjaimia tai uusia Southwest Damec -ohjaimia tai maahantuotuja siruja ja kotimaisia koottuja ohjaimia. On huomattava, että sähköpyörätuoli on myös sovitettava sähköpyörätuolin moottorin mukaan
4. Sähkömagneettinen jarru: Sähköpyörätuolin sähkömagneettinen jarru on kaikkien kuluttajien vaikein erottaa valikoimasta. Tällä hetkellä markkinoilla on suunnilleen kahdenlaisia sähkömagneettisia jarruja. Toinen on sähkömagneettinen jarru, jota ohjataan sähkömagneetilla ja mekaanisella okkluusiolla, ja toinen on mekaaninen jarru, joka on erotettu manuaalisella okkluusiolla. Entinen kautta sähkömagneetti tukkia moottorin käyttöakselin saavuttamiseksi hidastuvuus; Jälkimmäinen käyttää mekaanista puremaa pyörän akseleiden ohjaamiseen nopeuden vähentämiseksi. Koska pyörätuolin pyörän akseli ja moottorin käyttöakseli purevat vaihteen läpi, joten jälkimmäinen rampin jarru on mahdollisuus hidastua. Yleensä jarrulliset sähköpyörätuolit ovat turvallisempia ajettaessa mäkeä ylös ja alas huoltajan takana.
5. Pyörätuolin runko: pyörätuolin runko on jaettu pääasiassa rautarunkoon, teräsputkirunkoon, alumiiniseoskehykseen ja ilmailun titaani- ja alumiiniseosrunkoon eri materiaalien mukaan. Pyörätuolin rungon materiaali on erilainen hinta on erilainen, hinta on myös hyvin erilainen. Useimmat halvat sähköpyörätuolit käyttävät yleensä rautarunkoa tai teräsrunkoa, jotka ovat raskaita ja helposti muotoutuvia. Paremmissa sähköpyörätuoleissa käytetään yleensä alumiiniseosrunkoa tai aero-titaani-alumiiniseosta, hinta on suhteellisen korkea, mutta kevyempi.
