Mitkä ovat moottorin tärinän syyt ja miten se ratkaistaan?
Kymmenen syytä moottorin tärinälle
1. Roottori, kytkin, kytkin ja voimansiirtopyörä (jarrupyörä) eivät ole tasapainossa.
2. Raudan ydinkehys on irti, vino avain ja tappi ovat löysät ja roottori ei ole sidottu tiukasti, mikä aiheuttaa pyörivän osan olevan epätasapainossa.
3. Akselijärjestelmän kytkentäosa on epätasainen, keskilinja ei ole sama ja keskitys ei ole oikein. Tämän vian aiheuttaja johtuu pääasiassa huonosta kohdistamisesta ja asennuksen virheellisestä asennuksesta asennuksen aikana.
4. Kytkentäosan keskiviiva on samanaikainen kylmässä tilassa, mutta sen jälkeen, kun se on kulkenut jonkin ajan kuluttua, keskilinja tuhoutuu roottorin tukipisteen ja perustuksen muodonmuutoksen vuoksi ja tärinää syntyy.
5. Moottoriin liittyvät hammaspyörät ja kytkimet ovat vioittuneet, vaihteet ovat huonosti kiinni, hammaspyörät ovat vakavasti kuluneet, pyörä on voideltu huonosti, kytkin on vinossa, vinoon kohdistettu, hammaspyörä on hammastettu, piki on väärä, ja välys on liian suuri tai kulunut, se aiheuttaa tietyn tärinän.
6. Itse moottorin rakenne on väärä, lehti on elliptinen, akseli on taivutettu, akselin ja laakeripesän välinen rako on liian suuri tai liian pieni ja laakeripukin jäykkyys, pohjalevy, osa säästä ja jopa koko moottorin asennuspohja on riittämätön.
7. Asennusongelmat, moottori ja pohjalevy eivät ole tukevasti kiinnitettynä, jalapultit löysät ja laakerinistuin ja pohjalevy ovat löysät.
8. Akselin ja laakeripesän välinen liiallinen tai liian pieni välys voi aiheuttaa tärinää, mutta aiheuttaa myös epätavallisen voitelun ja laakeripesän lämpötilan.
9. Moottorin lähettämä kuorma välitetään esimerkiksi moottorin ohjaamana puhaltimena ja pumpun tärinästä aiheuttaen moottorin värähtelyn.
10. AC-moottorin staattorin johdotusvirhe, käämitystyyppinen asynkroninen moottorin roottorin käämitys oikosulku, synkronisen moottorin herätteen käämityksen käännöksen käännöksen oikosulku, synkronisen moottorin virityskäämien kytkentävirhe, häkän asynkroninen moottorin roottori rikkoutunut nauha, roottorin sydämen muodonmuutos, joka aiheutuu staattorista ja roottorin ilmaväli Molemmat aiheuttavat ilmanvaihdon epätasapainon ja aiheuttavat tärinää.
Harmi moottorin tärinää
Moottorin värähtely lyhentää käämityksen eristystä ja laakereiden käyttöikää, mikä vaikuttaa liukulaakerin normaaliin voiteluun. Värähtelyvoima laajentaa eristysrakoa ja ulompi pöly ja kosteus tunkeutuvat siihen, jolloin eristysvastus vähenee ja vuotovirta kasvaa ja jopa muodostaa eristyksen rikkoutumisen. Odotetaan onnettomuutta. Lisäksi moottori tuottaa tärinää ja on helppoa aiheuttaa viilentävän vesiputken halkeilua, hitsauskohta värähtelee ja vaurioittaa kuormakoneistoa, vähentää työkappaleen tarkkuutta, aiheuttaa kaikkien mekaanisten osien väsymistä tärinälle , ja löysää ankkuriruuvi. Tai irroitettu, moottori aiheuttaa hiiliharjan ja liukurenkaan epätavallisen kulumisen ja jopa vaikea harjaus polttaa keräysrenkaan eristyksen ja moottori aiheuttaa paljon melua. Tämä tilanne esiintyy tavallisesti DC-moottorissa.
