Päivitä palapeli
Suurin energiankuluttaja, moottorit ovat saaneet laajan huomiota kaikista elämänaloista. Vuonna 2010 hallitus alkoi ottaa käyttöön kannustinpolitiikkoja korkean hyötysuhteen moottoreiden edistämiseksi ja toteutti taloudellisia tukia tehokkaille moottoreille. Tällä hetkellä suurin osa paikoista Kiinassa käyttää edelleen tavallisia moottoreita seuraavien standardien kanssa, ja kustannuksia pidetään tärkeänä syynä. Tehokkaiden moottoreiden tuotanto perustuu moottorin yleiseen tehokkuuteen optimoimalla moottorin tuotantoprosessi, käyttämällä kehittynyttä roottorirakennetta ja optimoidun sähkömagneettisen kentän suunnittelua, jotta moottorin työtehokkuus paranee. Uusien kylmävalssattujen pii-teräslevyjen käyttö ja uusien prosessien soveltaminen lisäävät kuparin ja niihin liittyvien materiaalien käyttöä, kustannukset ovat 20-30% korkeammat kuin keskimääräinen moottori, jonka katsotaan olevan vaikeaa jatkojalostajille hyväksyä.
"Et voi vain katsoa alkuinvestointia!" sanoi Lin Bin, Siemensin varatoimitusjohtaja ja teknologiajohtajan pääjohtaja. Hän huomautti, että koko moottorin elinkaaren kannalta alkuperäiset hankinta-, asennus- ja ajanjakokustannukset muodostavat vain noin 10% kokonaiskustannuksista ja käyttökustannukset ovat noin 90%. Korkean hyötysuhteen moottorin valinta voi merkittävästi säästää sähkökustannuksia, mikä vastaa pitkälti yritysten etuja. Hän uskoo, että energiaa säästävä tietoisuus ja käsitteelliset asiat ovat myös keskeinen tekijä nykyisten vaikeuksien edistämisessä tehokkaiden moottoreiden alalla.
Xu Shaoshan uskoo, että korkean hyötysuhteen moottoreiden korkean hinnan lisäksi on toinen syvä syy: noin 80% moottoreista käytetään puhaltimien, pumppujen ja ilmakompressoreiden tukilaitteina. Laitteiden valmistajat eivät ole tuotteiden loppukäyttäjiä, vaan ne ovat enemmän huolissaan tuotteen hinnasta kuin energiatehokkuuden tasosta. "Moottori on pitkään ollut tyypillinen hintakeskeinen tuote, ja hinta on ollut johtava asema, kun taas moottorin tehokkuustaso on toissijaisessa asemassa tai jopa olematon. Tämä on myös yritysten innostus tuottaa tehokkaita moottoreita. Tärkein syy heikkoon markkinaosuuteen korkean hyötysuhteen moottoreista ", Xu Shaoshan sanoi.
Edellä mainittujen näkemysten vahvistamisen lisäksi Zhao Yuejin uskoo myös, että teollisen sähkön nykyinen hintataso Kiinassa ei ole kovin korkea ja loppukäyttäjillä ei ole riittävästi ymmärrystä ja ymmärrystä korkean hyötysuhteen moottoreiden ostokustannusten ja toimintakustannusten koko elinkaaren ajan. Sen innostus korkean hyötysuhteen moottoreiden ostamiseen on johtanut siihen, että käyttäjät eivät käyttä suuritehoisia moottoreita suuria määriä.
Muita tekijöitä, jotka on otettava huomioon, ovat se, että yrityksen korvaaminen moottorilla voi vaikuttaa tuotannon jatkuvuuteen; uusien ja vanhojen moottoreiden koon muutos vaikuttaa moottorin ja laitteen yhteensopivuuteen; moottorihankintaosaston ja käyttöosaston välillä on synergistinen hinta; Korvausvaikeudet, tehon puute jne.
