Seuraavassa on taajuusmuuttajan vaikutus moottoriin
1, moottorin tehokkuus ja lämpötilan nousun ongelma
Taajuusmuuttajan muodosta riippumatta syntyy käytön aikana erilaisia harmonisen jännitteen ja virran tasoja, niin että moottori toimii ei-sinimuotoisella jännitteellä ja virralla. Tietojen käyttöönoton hylkääminen, kun tällä hetkellä esimerkkinä käytettävä sinimuotoinen PWM-tyyppinen invertteri on alempi harmoninen, ovat periaatteessa nolla, ja jäljellä olevat korkeammat harmoniset komponentit, jotka ovat noin kaksi kertaa suuremmat kuin kantoaaltotaajuus, ovat: 2u + 1 (u For modulaatioaste).
Korkeammat harmoniset aiheuttavat staattorin kuparihäviön, roottorin kuparin (alumiinin) kulutuksen, raudan häviämisen ja ylimääräisten häviöiden lisääntymisen, erityisesti roottorin kuparin (alumiini) kulutuksen. Koska asynkroninen moottori pyörii synkronisella nopeudella, joka on lähellä perustaajuutta, korkea-asteen harmoninen jännite aiheuttaa suuren roottorihäviön, kun roottoripalkki on leikattu suurella liukulla. Lisäksi on harkittava ihon vaikutuksesta johtuvaa kuparin lisäkulutusta. Nämä häviöt aiheuttavat moottorin ylimääräisen lämmön, vähentävät tehokkuutta ja vähentävät lähtötehoa. Esimerkiksi jos tavallista kolmivaiheista asynkronista moottoria käytetään taajuusmuuttajan ei-sinimuotoisessa virtalähdössä, lämpötilan nousu kasvaa yleensä 10% -20%.
2, moottorin eristyslujuusongelma
Tällä hetkellä monet pienet ja keskisuuret taajuusmuuttajat käyttävät PWM-ohjausta. Hänen kantoaaltotaajuutensa on noin useita tuhansia kymmeneen kiloherttiä, mikä tekee moottorin staattorikäämityksestä kestävän suuren jännitteen nousunopeuden, joka vastaa moottorin jyrkän iskunjännitteen soveltamista siten, että moottorin kääntöeristys on kestävämpi. Kova testi. Lisäksi PWM-taajuusmuuttajan muodostama suorakaiteen muotoinen chopper-ylijännite asetetaan moottorin käyttöjännitteeseen, mikä aiheuttaa vaaran moottorin eristämiselle maahan, ja maan eristys kiihdyttää vanhenemista korkean Jännite.
3. Harmoninen sähkömagneettinen melu ja tärinä
Kun tavallinen asynkronimoottori toimii taajuusmuuttajalla, sähkömagneettisen, mekaanisen, ilmanvaihdon ja muiden tekijöiden aiheuttama tärinä ja melu tulevat monimutkaisemmiksi. Jokaista muuttuvan taajuuden virtalähteen sisältämää ajan harmoniaa häiritsee moottorin sähkömagneettisen osan luonnollisia alueellisia harmonisia muodostaen erilaisia sähkömagneettisia jännittäviä voimia. Kun sähkömagneettisen voiman aallon taajuus yhtyy tai on lähellä moottorin rungon luonnollista värähtelytaajuutta, esiintyy resonanssiilmiö, mikä lisää melua. Koska moottorin toimintataajuusalue on leveä ja pyörimisnopeusalue on suuri, eri sähkömagneettisten voimien aaltojen taajuudet ovat vaikeita välttämään moottorin jokaisen komponentin luonnollista värähtelytaajuutta.
4. Moottorin kyky sopeutua toistuvaan käynnistykseen ja jarrutukseen
Koska taajuusmuuttaja on virtalähteenä, moottori voidaan käynnistää ilman pieniä taajuuksia ja jännitettä, ja taajuusmuuttajan antamat jarrutusmenetelmät voidaan nopeasti jarruttaa, jotta saavutetaan usein käynnistys ja jarrutus. Olosuhteet luodaan siten, että moottorin mekaaninen järjestelmä ja sähkömagneettinen järjestelmä ovat syklisen vaihtovoiman alaisia, mikä aiheuttaa väsymystä ja vanhenemisongelmia mekaaniselle rakenteelle ja eristysrakenteelle.
5, jäähdytysongelmat alhaisella nopeudella
Ensinnäkin asynkronisen moottorin impedanssi ei ole ihanteellinen. Kun tehotaajuus on pienempi, tehonsyötön suurempien harmonisten aiheuttama menetys on suurempi. Toiseksi, kun normaalia asynkronimoottoria pienennetään nopeudella, jäähdytysilman tilavuus on verrannollinen pyörimisnopeuden kuutioon, joka saa moottorin matalan nopeuden jäähdytysolon huonontumaan ja lämpötilan nousu voimakkaasti kasvaa, mikä vaikeuttaa saavuttaa vakio vääntömomentti.
