Kiinan 6v DC moottorivalmistajat kertovat tasavirtamoottorin jarrutusolosuhteista.
DC-moottoreihin kuuluvat staattori, roottorin ydin, moottorin akseli, moottorin käämikytkin, moottorin käämi, nopeuden mittaus moottorin käämi, nopeuden mittaus moottorin vaihto jne. .. DC-moottorien tekniset ominaisuudet ovat erittäin kattavat. Niiden joukossa roottorin ydin kiinnitetään piiteräksen rei'ityskappaleen superpaineella moottorin akselille.
DC-moottorilla on edullinen hinta, yksinkertainen rakenne, suuri käynnistysmomentti, laaja nopeusalue, helppo hallita ja se on ylläpidettävä. Kätevä huolto (hiiliharja) aiheuttaa kuitenkin sähkömagneettisia häiriöitä ja sillä on ympäristöä koskevia vaatimuksia. Sitä voidaan siksi käyttää kustannusherkissä yhteisissä teollisuus- ja siviiliympäristöissä. Joillakin tasavirtamoottoreilla on pieni koko, kevyt paino, suuri lähtö, nopea vaste, suuri nopeus, pieni hitaus, tasainen kierto ja vakaa vääntömomentti. Älykkäys on helppo toteuttaa, ja sen elektroninen vaihtomenetelmä on joustava ja se voi muuttaa neliö- tai siniaaltovaiheen. Moottorin huoltamatonta jättämistä ei tapahdu, jos hiiliharjan menetys tapahtuu. Suuria hyötysuhteita, matalaa käyttölämpötilaa, alhaista kohinaa, pieni sähkömagneettinen säteily, pitkä käyttöikä voidaan käyttää erilaisissa ympäristöissä.
On olemassa kaksi ehtoa, jotka saavat moottorin liikkumaan jarrutustilassa:
Kun tasavirtamoottori on hidastavassa tilassa: Moottorin nopeuden lasku johtuu ankkurijännitteen laskusta. Kun jännite muuttuu yhtäkkiä, moottorin hitaus ei kuitenkaan voi muuttaa nopeuttaan, ja käänteinen potentiaali ei voi muuttua, aiheuttaen virran virtauksen taaksepäin ja aiheuttaen jarrutusmomentin.
2, tasavirtamoottorilla on pystysuora kuorma ja kuorma liikkuu alaspäin: kun moottorin on tuotettava jarrumomentti vastakkaiseen liikesuuntaan painon aiheuttaman painon tasapainottamiseksi.
Jarrutustilassa moottorin pyörimisen aikana syntyvä kineettinen energia ja painon laskiessa syntyvä potentiaalienergia muunnetaan virtaksi ja palautetaan virtalähteeseen. Tätä jarrutusmenetelmää kutsutaan usein regeneratiiviseksi jarrutukseksi.
