Vaiheet moottorin tärinän käsittelyyn
1. Irrota moottori kuormituksesta, testaa moottorin ilmaa ja tarkista värähtelyarvo.
2. Tarkista moottorin jalan tärinäarvo. Kansallisen standardin GB10068-2006 mukaan jalka- levyn värähtelyarvo ei saa olla suurempi kuin 25% laakerin vastaavasta asennosta. Jos arvo ylittää tämän arvon, moottorin perusta ei ole jäykkä perusta.
3. Jos neljän jalan diagonaali on vain yksi tai neljä, ankkuripulttien irtoaminen aiheuttaa värähtelyn kulun, mikä osoittaa, että jalka ei ole kunnolla maadoitettu, ja ankkuripultit kiristetään tukemaan pohjaa . Aseta jalka maahan, kohdista keskitys ja kiristä ankkuripultit.
4. Kiristä pohjaan neljä ankkuripulttia. Moottorin tärinäarvo ylittää standardin. Tarkista tällöin, että akselin jatkeen kytkentä on tasainen olkapään kanssa. Jos se ei ole tasainen, akseli laajennetaan ylimääräisillä näppäimillä. Jännittävä voima saa moottorin vaakasuuntaisen tärinän ylittämään standardin.
Tällöin värähtelyarvo ei ole liian suuri, ja värähtelyarvoa voidaan laskea isännän kanssa telakoitumisen jälkeen. Sen pitäisi olla vakuuttunut siitä, että käyttäjä käyttää sitä. Kaksipylväsmoottori asennetaan puoliavaimeen akselin jatkoavaimelle GB10068-2006: n mukaisesti tehtaalla. Ylimääräiset avaimet eivät lisää ylimääräistä jännitystä. Jos haluat käsitellä sitä, leikkaa ylimääräinen avain yleisen pituuden pituudelle.
5. Jos moottorin tärinätestiä ei ylitetä, kuorman tärinä ylittyy, on kaksi syytä: yksi on, että poikkeama on suurempi;
Toinen on se, että päämoottorin pyörivän osan (roottorin) jäännös- epätasapaino on päällekkäinen moottorin roottorin jäännöstason epätasapainon vaiheen kanssa. Telakointiaseman jälkeen koko akselin jäännöstason epätasapaino on samassa asennossa, ja syntyvä jännittävä tärinävoima aiheuttaa tärinää. . Tällä hetkellä kytkin voidaan kytkeä irti, ja kumpaakin näistä kahdesta kytkimestä voidaan kääntää 180 ° C: ssa, ja sitten testikoneen tärinä voidaan laskea.
6, tärinän tärinänopeus (intensiteetti) ei ylitä standardia, tärinän kiihtyvyys ylittää standardin, vain laakerin voi vaihtaa.
7. Kahden maksimitehon moottorin roottorin huonon jäykkyyden vuoksi se muuttuu vääntymättä käyttämättä roottoria pitkään, ja se voi täristä, kun sitä pyöritetään. Tämä on moottorin huonon varastoinnin syy. Normaaleissa olosuhteissa kahden napaisen moottorin varastoinnin aikana. Moottoria täytyy ajaa 15 päivän välein ja vähintään 8 kierrosta vuorollaan.
8. Liukulaakerin moottorin tärinä liittyy laakeriholkin kokoonpanon laatuun. Olisi tarkistettava, onko laakeriholkin korkealla tasolla, onko laakeriholkin laakerin öljy riittävä, laakeriholkin voima, laakeriholkin välys ja magneettinen keskilinja ovat sopivia.
9. Normaaleissa olosuhteissa moottorin tärinä voidaan helposti arvioida värähtelyarvoista kolmeen suuntaan. Vaakasuora tärinä on suuri ja roottori on epätasapainoinen; pystysuora tärinä on suuri, asennuspohja ei ole tasainen; aksiaalinen tärinä on suuri, ja laakerikokoonpano on huonolaatuista.
Tämä on vain yksinkertainen tuomio. Paikan päällä vallitsevan tilanteen ja edellä mainittujen tekijöiden mukaan on syytä harkita kokonaisvaltaisesti tärinän todellisen syyn löytämistä.
10, Y-sarjan kotelon moottorin tärinä tulisi kiinnittää erityistä huomiota aksiaaliseen värähtelyyn, kuten aksiaalinen värähtely on suurempi kuin säteittäinen tärinä, moottorin laakerin vaurio on erittäin suuri, aiheuttaa akselin onnettomuuden.
Huomioi laakerin lämpötila. Jos paikannuslaakeri on nopeampi kuin paikannuslaakeri, pysäytä se välittömästi. Tämä johtuu siitä, että akselin aksiaalisen jäykkyyden aiheuttama aksiaalinen värähtely on riittämätön ja pohja on vahvistettava.
11. Kun roottori on dynaamisesti tasapainotettu, roottorin jäännöstason epätasapaino on jähmettynyt roottoriin eikä muutu. Itse moottorin värähtely ei muutu sijainnin ja työolosuhteiden muutoksen myötä. Värähtelyongelmia voidaan käsitellä käyttäjän sivustolla. of.
Normaaleissa olosuhteissa huoltomoottorin ei tarvitse suorittaa dynaamista tasapainotarkastusta moottorissa. Erityistapausta lukuun ottamatta, kuten joustava perusta ja roottorin muodonmuutos, sen on oltava dynaamisen paikan päällä tai palautettava tehtaaseen.
Yhtiö keskittyy tiivistyskoneiden moottoreiden ja bingding-koneiden valmistukseen.
