Asynkronisen moottorin sijainnin servo-ohjausjärjestelmän tutkimus ja simulointi SVPWM: n perusteella
AC-moottorin taajuuden muunnosnopeuden säätelyssä pwm-ohjausta on käytetty laajalti, johon kuuluu klassinen sinimuotoinen pulssinleveysmodulaatio (spwm), joka keskittyy pääasiassa invertterin lähtöjännitteen lähentämiseen mahdollisimman lähelle siniaalloa. pwm-jännitteen aallon pohja. Aaltokomponentti on mahdollisimman suuri ja harmoniset komponentit ovat mahdollisimman pieniä, mutta menetelmä on vain likiarvo, ja kyky supistaa harmonisia on rajoitettu. Jännitteen avaruusvektorin pulssinleveysmodulaatio (svpwm) on käsitellä taajuusmuuttajaa ja moottoria yhtenä kappaleena ja ohjata moottoria saamaan aikaan pyöreä pyörivä magneettikenttä, jolla on vakio amplitudi. Se voi vähentää merkittävästi taajuusmuuttajan lähtöjännitteen harmonisia komponentteja ja moottorin harmonista häviötä, mikä vähentää vääntömomentin aaltoilua. Tässä artikkelissa, joka perustuu vektorin ohjaus- ja svpwm-modulaatioperiaatteeseen, perustetaan simulointimalli ja analysoidaan simulaation keskeiset ongelmat ja simulointitulokset.
Järjestelmäsimulaatiomallin luominen
Paikka, nopeus ja virta pi-säädin
johtopäätös
Simulointitulokset osoittavat, että järjestelmällä on hyvä dynaaminen seurattavuus kuormitustilanteissa ja se voi saavuttaa vakaan toimintatilan nopeasti. Se osoittaa myös tässä paperissa suunnitellun aseman servovektorin ohjausjärjestelmän toteutettavuuden.
