Syyt moottorin suureen aksiaaliseen värähtelyyn
Ensinnäkin tärinän syy
Sähkömagneettinen näkökohta
Virtalähde: kolmivaiheinen jännite (epätasapainoinen, kolmivaiheinen moottorin vaihehäviö)
Staattorin näkökulma: ydin muuttuu ellipsiksi, epäkeskiseksi, löysäksi, käämiksi rikki, maadoitettu katkaisu, käänteinen oikosulku, johdotusvirhe, kolmivaiheinen virran epätasapaino.
Roottorin vika: ydin muuttuu ellipsiksi, epäkeskiseksi, löysäksi ja roottorin oikosulkurengas ja häkkiliuska hitsataan ja rikki. Haavan roottorin kolmivaiheinen käämitys on epätasapainoinen, käämitys katkeaa, maadoituskatkos, käännösten välinen katkaisu, johdotusvika ja huono harjakosketus.
2. Mekaaniset näkökohdat
Itse moottorin osalta: roottori on epätasapainossa, akseli on taivutettu, liukurengas on epämuodostunut, staattorin ja roottorin ilmarako on epätasainen, ja magneettikeskus on epäjohdonmukainen. Laakerivika: huono perusasennus. Mekaaninen lujuus ei riitä. Resonanssi, maadoitusruuvi löysällä, moottorin tuuletin vaurioitunut. Kun laakeri on lähellä käyttöikää, moottorin värähtelyä lisätään vähitellen, laakeritoiminta on myrskyisä, ja akselin ja hionnan hionta voi ilmetä.
Kytkentäyhteys: kytkin on vaurioitunut, liitäntä on huono, eikä keskusta saa kuormittaa mekaanista epätasapainojärjestelmää.
3. Sähkömekaaniset sekoittamisen syyt
Moottorin tärinä johtuu usein epätasaisesta ilmarajasta, mikä aiheuttaa yksipuolisen sähkömagneettisen vetovoiman ja vetovoima lisää ilmavälin. Sähkömekaaninen sekoitus toimii sähkömekaanisena värinä.
Moottorin aksiaalinen liike, roottorin itsensä vakavuus tai asennustaso ja magneettikeskuksen aiheuttama sähkömagneettinen jännitys eivät aiheuta moottorin aksiaalista liikettä, jolloin moottorin tärinä kasvaa ja laakeriholkki on kulunut vakavasti, niin että laakeriholkin lämpötila nousee nopeasti ja tärinä löytyy.
Jos haluat ostaa tuulettimen moottorin, kiinnitä huomiota tuulettimen moottoriin.
