Huomiota vaativat asiat: Moottori polttaa käämit todennäköisemmin kuin aikaisemmin. Eristystekniikan jatkuvan kehityksen vuoksi moottorin suunnittelu vaatii sekä tehon lisäystä että tilavuuden pienentämistä, jolloin uuden moottorin lämpökapasiteetti pienenee ja ylikuormituskyky kasvaa. Mitä heikompi se on; ja tuotantoautomaation kehittymisen myötä moottoria vaaditaan toimimaan erilaisissa toimintatiloissa, kuten tiheässä käynnistyksessä, jarrutuksessa, pyörimisessä eteen- ja taaksepäin sekä vaihtelevalla kuormalla, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia moottorin suojalaitteelle. Lisäksi sähkömoottoreiden käyttöalue on laajempi. Työskentele usein erittäin ankarissa ympäristöissä, kuten kosteudessa, korkeassa lämpötilassa, pölyssä, korroosiossa ja muissa tilanteissa. Yhdessä moottoreiden valmistuksen epäsäännöllisyyksien ja laitehallinnan puutteiden kanssa. Kaikki nämä aiheuttavat sen, että nykyiset moottorit vaurioituvat helpommin kuin aikaisemmin, erityisesti viat, kuten ylikuormitus, oikosulku, vaihekatkos ja lakaisu, joita esiintyy useimmin
Perinteisten suojalaitteiden suojavaikutus ei ole ihanteellinen. Perinteiset moottorinsuojalaitteet ovat pääasiassa sulakkeita ja lämpöreleitä. Sulaketta käytetään pääasiassa oikosulkusuojaukseen. Sulakevirran valinnassa on otettava huomioon moottorin käynnistysvirta, joten yksinään sulaketta ei kannata käyttää moottorin suojaamiseen. Lämpörele on yleisimmin käytetty moottorin ylikuormitussuojalaite, mutta lämpöreleellä on alhainen herkkyys, suuri virhe, huono vakaus ja epäluotettava suoja. Näin on myös. Vaikka monet laitteet on varustettu lämpöreleillä, ilmiö, että moottori vaurioituu ja vaikuttaa normaaliin tuotantoon, on edelleen yleinen. Perinteisessä suojalaitteessa ei ole tuotteita, jotka pystyisivät toteuttamaan moottorin mekaanisen kulumisen valvonnan sekä staattorin ja roottorin epäkeskisyysvalvonnan.
Moottorinsuoja on nyt kehitetty aiemmin mekaanisesta tyypistä elektroniseen ja älykkääseen tyyppiin, jolla on korkea herkkyys, korkea luotettavuus, useita toimintoja ja kätevä virheenkorjaus. Se voi näyttää suoraan moottorin virran, jännitteen, lämpötilan ja muut parametrit, ja suojaustoimenpiteen jälkeiset vikatyypit ovat selvät yhdellä silmäyksellä, mikä helpottaa suuresti vikojen arviointia, edistää viankäsittelyä tuotantopaikalla ja lyhentää palautumisaikaa. Lisäksi moottorin ilmavälin magneettikenttään perustuva moottorin epäkeskisyyden tunnistustekniikka mahdollistaa moottorin kulumistilan monitoroinnin verkossa. Käyrä näyttää moottorin epäkeskisyysastetta kuvaavan arvon muutostrendin ja tallentaa arvon muutoksen kahden vuoden sisällä. Laakeriviat voidaan havaita ajoissa. Tee varhainen havaitseminen ja varhainen hoito välttääksesi laajat onnettomuudet.
Moottorinsuojalaitteen valinnan tarkoituksena ei ole vain mahdollistaa moottorin täysimääräinen ylikuormituskyky, vaan myös vaurioiden välttäminen sekä sähköisen käyttöjärjestelmän luotettavuuden ja tuotannon jatkuvuuden parantaminen. Kun suojausvaatimukset voidaan täyttää, harkitaan ensin yksinkertaisinta suojalaitetta. Kun yksinkertainen suojalaite ei täytä vaatimuksia tai kun suojatoiminnolle ja ominaisuuksille asetetaan korkeampia vaatimuksia, monimutkaisen suojalaitteen soveltamisen katsotaan saavuttavan taloudellisen ja yhtenäisen luotettavuuden. Erityisen toiminnon valinnan tulee perustua moottorin itsensä arvon, kuormitustilanteen, ympäristön laadun, moottorin merkityksen ja sen, onko käytöstä poistamisella vakava vaikutus tuotantojärjestelmään. , ja pyrimme olemaan taloudellisia ja kohtuullisia.
