Raudattamattoman moottorin voima-apuosa on sijoitettu kahden raidan väliin. Niitä kutsutaan myös U-aikavälin lineaarimoottoreiksi. Ei ole rautaa ydin voiman levittävän osan käämeessä, jota kutsutaan korteettomaksi moottoriksi. Sen kuparikäämitys on koteloitu ja se sijaitsee kahden magneettirivin välisessä ilmavälissä. Koska moottorissa ei ole rautametjua, voimansiirtoelimen ja magneettisen raiteen väliin ei muodostu vetovoimaa tai sitomisvoimaa.
Lisäksi raudattamattoman moottorin kiihdytinosan massa on usein pienempi kuin raudan sydänmoottorissa olevan puristuselimen, joten tämän rakenteen moottori voi tuottaa suuren kiihdytyksen niin, että moottorin yleinen dynaaminen suorituskyky on erittäin hyvä. Korumattomalla rakenteella ei ole hampaita ja vetovoimaisia vaikutuksia, joten se voi lisätä laakerin käyttöikää ja joissakin tapauksissa jopa pienempiä laakereita.
Koska raudattomalla moottorirungolla on erinomainen dynaaminen suorituskyky, sillä ei ole liikkumista liikkeen aikana, joten se on hyvin voimakas, mutta niiden lämmönhukka ei ole yhtä hyvä kuin ydinmoottori, koska kosketuspinta on pieni, jäähdytyslevyn lämmönsiirtopuu on pitkä, joten näiden moottoreiden täysi kuormitusvoima on alhainen. Lisäksi kaksirivinen magneettirakenne, jota käytetään oikean voiman ja iskun aikaansaamiseksi, lisää myös tämän moottorin kokonaiskustannuksia.
U-aikavälin lineaarisen moottorin rakenteen edut ja haitat:
Edut: 1, ei-houkutteleva - tasapainoinen kaksoiskappale, turvallinen, helppokäyttöinen, ei ole houkuttelevia ongelmia kokoamisprosessissa.
2, ei hampaiden vaikutusta - ei raudan ydinvoiman osia ei ole hampaiden vaikutusta.
3, kevyitä voimaosia - koska ei ole rautaa, joten kiihdytys ja hidastus ovat suuremmat, mekaaninen kaistanleveys on myös suurempi.
4. Ilmavälin säätö - helppo sovittaa ja asentaa.
Haitat: 1, lämmönhukka - suurempi lämmönkestävyys.
2. Yksikkötuotepaketin teho - tehollinen tehoarvo on alempi kuin raudan ytimen rakenne.
3, korkeammat kustannukset - käytettävien magneettien määrä on kaksinkertainen raudan ydinmoottoreihin verrattuna
4. markkinoilla on saatavana kahta raudattamattomia moottoreita, mukaan lukien komponentti- ja esivalmistetut paikannusjärjestelmät.
U-tyypin raudattomia lineaarimoottoreita (lineaarimoottoreita, lineaarimoottoreita) käytetään servojärjestelmissä standardin magneettikiskojen tuottamiseksi. Aivohalvausta voidaan pidentää loputtomiin. Se voidaan muuntaa alustajärjestelmään, monisaksalaiseen järjestelmään ja asiakkaat voivat asentaa suoraan laitteisiin. . Samalla se voidaan myös räätälöidä asiakkaiden tarpeiden mukaisesti. Tongmao-moottorisarja-sarjan U-kanava lineaarimoottori on huippupistooli 2600N ja jatkuva työntövoima 750N. Sen paikannustarkkuus voi saavuttaa 0.5UM, ja se voi olla yhteensopiva usean tuotemerkin liikkeen ohjaimien ja kuljettajien kanssa.
