Kestomagneetti synkroninen moottori Direct Drive järjestelmän optimointi kontrollin epälineaarinen menetys
Vähentää ihmishenkien Kestomagneetti synkroninen moottori-käyttöjärjestelmä on merkittävä suorituskyvyn parantamiseen puhdasta sähköautoja. Perinteinen lineaarinen tappio malli analyysin perusteella, tämä kirja rakentaa uusi epälineaarinen tappio malli Kestomagneetti synkroninen moottori, joka voi täsmällisesti arvioida järjestelmän häviämisen toiminta-kunnossa alue käyttöominaisuudet. Uusi epälineaarinen malli, tämä kirja ehdottaa epälineaarinenKestomagneetti synkroninen moottori kattava optimointi kontrollin menetys asema järjestelmän ja saavuttaa koko optimointiehdotuksen järjestelmän tehokkuuden kautta optimaalinen yhteensovittaminen motor tappio ja kuljettaja tappio. Koetulokset osoittavat, että perinteiset suurimman vääntömomentin nykyinen suhde kontrolliin verrattuna epälineaarinen tappio kattava optimointi valvonta voidaan tehokkaasti parantaa tappioiden ominaispiirteitä järjestelmässä täysin kunnossa, energian tehostuu moottori järjestelmän ja energiaa säästävä tarkoituksiin.
1 johdanto
Kuin puhdasta sähköautojen sähköverkkoon käyttötehokkuuden Kestomagneetti synkroninen moottori ajaa järjestelmä vaikuttaa suoraan sähköautojen alle yksi periä, jolla on vakavia seurauksia hakemuksen erilaisia risteily sähköautojen [1 - 2]. Parantamiseksi Kestomagneetti synkroninen moottori monimutkaisuus toimintaolosuhteissa sähköautoja, suora vetojärjestelmä tehokkuuden valvonta optimointistrategiat eri käytetään tehokkuuden parantaminen Kestomagneetti synkroninen moottori ajaa järjestelmän, ja saavutettu hyviä tuloksia. Mukaan dynaaminen matemaattinen malli moottori kirjallisuus [3-4] ehdotetaan suurimman vääntömomentin nykyinen suhde ohjaustapa. Säätämällä moottorin staattorin magneettikentän, Kestomagneetti synkroninen moottori on käytössä, kun tuotos vääntömomentti on vakiona, mikä vähentää moottorin tappio vähintään staattori. Se on nopea nopeus ja helpon käyttöönoton edut. [5-7] ehdotetaan tehokkuuden optimointi valvontastrategian Kestomagneetti synkroninen moottori tappio mallin. Tarkka tappio malli moottori on rakennettu mukaisesti kupari tappio ja raudan menetys moottori ja nopeus ja nykyisen Kestomagneetti synkroninen moottori havaittu tai arvioitu reaaliajassa. Signaalin tappio malli moottori, saa eniten moottorin hyötysuhde optimaalinen flux-arvoon. Kirjallisuus [8] ehdotettu tehokkuuden optimointi valvontastrategian pienin teho online haku-teknologiaan. Tämä menetelmä ei edellytä tarkka tappio matemaattinen malli, Kestomagneetti synkroninen moottori ja etsii optimaalisen nykyisiä online luona etsivä järjestelmän teho ymmärtää moottori järjestelmä. Tehokkuuden optimointi.
Vaikka virran valvontastrategian on hidas ja vahva sopeutumista muutokset etuja, sen optimointi aika on liian pitkä, joka on vaikea täyttää sovelluksen vaatimukset monimutkainen sähköauton hakemuksen monimutkaisista ehdoista ja energian säästämisen vaikutus ei ole tyydyttävä. Kuitenkin perinteinen tappio-mallia Kestomagneetti synkroninen moottori tehokkuuden optimointi valvonta on vaikeaa muodostaa tarkka kuljettaja tappio malli ja vain optimoida moottori menetys tehokkuuden jotta optimaalinen tehokkuutta ei voitu optimoida. Siksi tehokas ajaa määräysvallan Kestomagneetti synkroninen moottori suora vetojärjestelmä vaikeissa oloissa tarpeiden täyttämiseksi asiakirja ehdottaa perustuva epälineaarinen tappio Kestomagneetti synkroninen moottori suorakäyttö-järjestelmä malli monimutkaisia käyttöolosuhteet puhdasta sähköautoja. Epälineaarinen tappio kattava optimointi valvonta. Epälineaarinen polynomi on käytetty tarkasti epälineaarinen johtuminen ominaisuudet ja kytkentä ominaisuudet power euromääräisiin, jotta arvioida tarkasti kuljettajan tappiot eri toimintaolosuhteissa. Tämän perusteella Kestomagneetti synkroninen moottori suoraan käyttöjärjestelmän koko toimintakunnossa epälineaarinen tappio-malli on rakennettu analysoimalla kupari tappio ja Silitysrauta tappioiden ominaispiirteitä Kestomagneetti synkroninen moottori. Perustuu järjestelmän tappio malli, moottorin staattorin nykyinen suhteesta järjestelmän optimaalisen menetys tutkitaan käyttämällä optimointi teorian. Optimaalista jakautumista motor tappio ja kuljettaja tappio toteutuu epälineaarinen tappio kattava optimointi valvonta, joka tehokkaasti parantaa alueen kestomagneetit kunnossa koko työskentelyalueella. Tappioiden ominaispiirteitä synkroninen moottori suoraan käyttötekniikka. Ehdotettu tappio kattava optimointi valvonta tarkistetaan suunniteltu Kestomagneetti synkroninen moottori kokeellinen alustalla. Koetulokset osoittavat, että perinteiset suurimman vääntömomentin nykyinen suhde kontrolliin verrattuna epälineaarinen tappio kattava optimointi valvonta voidaan tehokkaasti parantaa täysin toiminta-alue. Kestomagneetti synkroninen moottori suoraan asemat tehokkuutta ominaisuudet ja energian käyttö järjestelmän saavuttamalla tarkoituksena on parantaa puhdasta sähköauton risteily.
2 Kestomagneetti synkroninen moottori suorakäyttö järjestelmän tappio malli
Voidakseen toteuttaa epälineaarinen menetys Kestomagneetti synkroninen moottori suora vetojärjestelmä kontrollin optimaalinen menetys on tarpeen rakentaa tarkkaan tappio malli Kestomagneetti synkroninen moottori-käyttöjärjestelmä. Tappio Kestomagneetti synkroninen moottori drive-järjestelmä koostuu pääasiassa kahdesta osasta: Kestomagneetti synkroninen moottori tappio ja kuljettaja tappio. Moottorin tappio pääasiassa moottori kupari menetys ja raudan menetys moottori ja ohjain tappio pääasiassa sisältää johtuminen menetys valtaa laite ja kytkentä menetys valtaa laite.
Huomioi Haircurler moottori
