Moottorin tärinä - mekaaniset syyt
1, moottori itse
Roottori on epätasapainossa, akseli on taivutettu, liukurengas on epämuodostunut, staattorin ja roottorin ilmavälit ovat epätasaisia, staattori ja roottorin magneettikeskukset ovat epäjohdonmukaisia, laakeri on viallinen, perusasennus on huono, mekaaninen mekanismi ei ole riittävän vahva, resonanssi on löysä, maadoitusruuvi on löysä ja moottorin tuuletin on vaurioitunut.
Tyypillinen tapaus:
Kun tehtaan kondenssipumppumoottori on korvat- tanut ylemmän laakerin, moottorin sloshing kasvaa, ja roottorilla ja staattorilla on lieviä luuta merkkejä. Huolellisen tarkastuksen jälkeen havaitaan, että moottorin roottorin nostokorkeus on väärä, roottorin ja staattorin magneettikeskukset eivät ole ylöspäin ja työntöpään ruuvit säädetään uudelleen. Kun korkki on asennettu, moottorin värähtelyvirhe poistetaan.
Yliviivaisen nostomoottorin huollon jälkeen tärinä on ollut liian suuri, ja merkkejä on kasvussa asteittain. Kun moottori on koukussa, moottorin tärinä on edelleen suuri, ja aksiaalisessa suunnassa on paljon liikettä. Hajoaminen havaitsi, että roottorin ydin on löysä. On myös ongelma roottorin tasapainossa. Kun vara-roottori on vaihdettu, vika poistetaan ja alkuperäinen roottori palautetaan tehtaalle korjausta varten.
2, kytkentäkohtana
Kytkin on vaurioitunut, kytkin on huonosti kytketty, kytkin ei ole keskellä, kuorma on mekaanisesti epätasapainoinen, ja järjestelmä on resonanssi. Akselijärjestelmän kytkentäosa on kohdistettu väärin, keskilinja ei ole sama ja keskitys on väärä. Tämän vian syy johtuu pääasiassa huonosta kohdistuksesta ja virheellisestä asennuksesta asennuksen aikana.
On myös tapaus, jossa jotkin lukitusosien keskilinjat ovat samassa kylmässä tilassa, mutta käyttöjakson jälkeen keskilinja rikkoutuu roottorin tukikohdan ja alustan muodonmuutoksen vuoksi, jolloin syntyy tärinää.
Tyypillinen tapaus:
a. Kiertovesipumpun moottori, tärinä on ollut liian suuri käytön aikana, moottori tarkastetaan ilman ongelmia, joutokäynti on myös normaali, pumppuluokan mielestä moottori käy normaalisti, ja lopulta moottorin havaitaan olevan liian paljon positiivista keskusta ero. Moottorin tärinä poistetaan.
b. Kattilahuoneen hihnapyörän vaihtamisen jälkeen moottori värähtelee testin aikana ja moottorin kolmivaiheinen virta kasvaa. Tarkista kaikki piirit ja sähköiset osat ilman ongelmia. Lopuksi hihnapyörän havaitaan olevan määrittelemätön. Vaihdon jälkeen moottorin tärinä poistetaan ja moottori on kolmivaiheinen. Virta palaa myös normaaliksi.
Yhtiö keskittyy automaattisen laukaisumoottorin tuotantoon.
