Moottorin melu- ja kohinanvaimennustoimenpiteet
Melun hallinta on tärkeä osa ympäristönsuojelua, ja moottorin melu on tärkeä tekninen indikaattori moottoriajoneuvojen laadun mittaamiseen. Siksi moottorin melun hallinta on tullut tärkeä kysymys moottorivalmistajien selviytymisessä ja kehittämisessä kotimaassa ja ulkomailla. Artikkelissa analysoidaan ja keskustellaan melun tärkeimmistä syistä ja toteutetuista melun vähentämistoimista.
Kun moottori on käynnissä, samanaikaisesti esiintyy yleensä erilaisia melulähteitä. Moottorin eri osat tuottavat erilaisia ääniä, ja moottorin muodostavan melun eri osat ovat yleensä korreloimattomia, joten niitä voidaan tutkia erikseen ja toteuttaa erityisiä melunvaimennustoimenpiteitä. .
1, sähkömagneettinen melu
Sähkömagneettinen melu johtuu pääasiassa ajan ja tilan muutoksista, ja se johtuu moottorin eri osien välisestä magneettisesta vetovoimasta. Ilmavälitilan magneettikenttä on pyörivä voima-aalto, jonka säteittäinen voiman aalto aiheuttaa staattorin ja roottorin radiaalisen muodonmuutoksen ja jaksottaisen värähtelyn, ja se on äänilähde kohinan muodostamiseksi. Suurin osa sen ääniaalloista säteilee staattori ja muut komponentit ympäröivään tilaan, josta tulee "ilmassa oleva melu", ja suurin osa sähkömagneettisesta melusta on "ilmassa oleva melu". Suunnitteluun ja vikaantumiseen on monia syitä, jotka myös lisäävät sähkömagneettista kohinaa, kuten: magneettisen jännityksen epätasapaino; ydinkylläisyyden vaikutus; auki olevien aukkojen vaikutus; virran värähtelyn aiheuttama melu; ilmavälin dynaaminen epäkeskisyys; pulistuminen tyristorin virtalähteessä; harmoninen komponentti sähköverkossa; asynkroninen moottorirakenne; Tasavirtamoottorin ankkuri ja pääpylvään kääntyvä oikosulku; AC-moottorin ydinpuristus ei ole tiukka; ilmaväli on epätasainen. Näin ollen pienennä moottorin ilmavälin tiheyttä oikein ja lisää ilmaväliä. Jos ankkurikourua käytetään suunnittelussa, DC-moottorin epätasainen ilmaväli ja AC-moottorin magneettinen kiila vähentävät hampaiden harmonista ja sähkömagneettista kohinaa. Tehokkaat toimenpiteet. Kehyksen jäykkyyden lisääminen voi vähentää staattorin ja roottorin ilmavälikenttien kenttäkierron voiman aiheuttamaa tärinää ja kohinaa. Ilmavälikokoonpanon ja ytimen pinoamisen laadun yhdenmukaisuuden parantaminen ovat kaikki hyödyllisiä sähkömagneettisen kohinan vähentämiseksi.
