Kaikki tukos kaikissa tuuletuskanavissa (poluissa) imusuuttimesta moottorin poistoreikään vähentävät imuilman määrää ja aiheuttavat riittämättömän imun.
Tärkeimmät syyt ilmakanavan tukkeutumiseen: Ensinnäkin pölynimuri hengittää suuria esineitä. Toinen on se, että pölysuodatinpussi on tahrannut liikaa pölyä, pölynkeräyskammioon on kertynyt liikaa pölyä tai pölysuodattimen kansi on märkä, mikä vaikeuttaa ilman kiertoa.
Ensimmäisessä tapauksessa ongelma voidaan ratkaista yksinkertaisesti poistamalla vieraat esineet pölynimurin ilmakanavasta. Jos viimeksi mainittu, poista ensin pöly pölykammiosta.
Käsittele sitten pölysuodatinpussia. Jos kyseessä on kertakäyttöinen tuote, se tulee vaihtaa ajoissa. jos se on kangaspölysuodatinpussi, se voidaan poistaa puhdistamalla pölysuodatinpussi.
Eli: liota pölysuodatinpussia ensin vedessä 30–60 minuuttia, pese se sitten toistuvasti, huuhtele se sitten vedellä ja käytä sitten kuivumisen jälkeen.
Yleensä pölynsuodatinpusseja ei saa pestä saippualla, eikä niitä saa laittaa pesukoneeseen tai hankaa voimakkaasti käsin, koska tämä poistaa helposti flanellin ja pölyä pääsee helposti moottoriin, mikä voi vaikuttaa moottorin normaalia toimintaa ajan mittaan tai jopa aiheuttaa moottorin palamisen.
2. Ilmavuodosta ilmakanavassa. Tämä vika johtuu pääasiassa pölysuodattimen kannen vaurioitumisesta tai väärästä asennuksesta, taipuisan putken repeämisestä sekä liian löysästä tai väärästä liitännästä imusuuttimen ja putken välillä.
Erilaiset tilanteet voidaan erottaa korjaamalla tai asentamalla pölysuodattimen kansi tai yhdistämällä imusuutin ja suutin tiukasti.
Jos joustava putki repeytyy ja aiheuttaa ilmavuotoja, se voidaan korjata Black Decker -liimalla tai muoviteipillä. Jos vaurio on vakava, on parempi vaihtaa se uuteen.
3. Moottorin nopeuden syy. Suurin syy moottorin hitaalle nopeudelle on huono kontakti harjojen ja kommutaattorin välillä.
Tarkastuksen aikana moottorin molemmissa päissä oleva vastus voidaan mitata yleismittarilla R×1, jonka pitäisi olla 8-10Ω normaalitilassa.
Jos mitattu arvo on paljon tätä suurempi, se voidaan katsoa huonoksi kontaktiksi.
Jos mitattu arvo on liian suuri tai jopa avoin piiri, niin moottori ei käynnisty, ei hitaan nopeuden ongelma.
