Moottorin tehokkuuden määritysmenetelmä ja luokitus
Kolmivaiheisten asynkronimoottoreiden tehokkuuden määrittämiseen on useita menetelmiä, jotka voidaan jakaa karkeasti kolmeen luokkaan: ensimmäinen suoramittausmenetelmän tyyppi, toinen epäsuoran mittausmenetelmän tyyppi (tunnetaan myös nimellä menetysmenetelmä) ja kolmas tyyppi on yksinkertaisen testin jälkeen. Käytä teoreettisen laskennan menetelmää uudelleen. Tänään Xiaobian tekee lyhyen analyysin erilaisista testausmenetelmistä keskittyen A-testiin.
Eri testimenetelmien ominaisuudet ja sovellettavuus
Ensimmäinen menetelmä on intuitiivinen, yksinkertainen ja suhteellisen tarkka, mutta se ei edistä moottorin suorituskyvyn ja kohdennetun parannuksen erityistä analyysiä; toisessa menetelmän tyypissä on monia testikohteita, aikaa vievää ja työlästä ja enemmän laskelmia. Kokonaisarkkuus ei ole yhtä hyvä kuin ensimmäinen, mutta se voi osoittaa moottorin tehokkuuden pääkomponentteja määrittävät erityisolosuhteet moottorin suunnittelun, prosessin ja valmistuksen ongelmien kohdennetun analyysin helpottamiseksi ja parantamiseksi. moottorin suorituskyvyn parantaminen. Vaatimukset tai parannukset; kolmas tyyppi on menetelmä, jota käytetään, kun testilaitteisto on riittämätön, ja tarkkuus on pahin. Useimpien nykyisten moottoreiden teknisissä olosuhteissa määritellyt tehokkuusrajat edellyttävät tehokkuuden määrittämistä käyttäen toisen tyyppistä menetelmää (tappioanalyysi).
Testimenetelmän luokitus
GB / T1032 viittaa IEC: n ja NEMA: n asiaankuuluviin standardeihin ja luokittelee edelleen menetelmän kolmivaiheisen asynkronisen moottorin tehokkuuden määrittämiseksi ja käyttää koodinimeä.
Menetelmä A - tulo- ja lähtömenetelmä. Yleensä vain moottoreille, joiden nimellisteho on ≤ lkW tai tehokkuusindeksi ≤ 80%.
Menetelmä B - Input and output loss analysointimenetelmä harhaanjohtavan menetyksen mittaamiseksi. Mittauslaitteiden korkeat tarkkuusvaatimukset (yleensä vähintään 0,2)
C-menetelmä - menetysanalyysi epäsuora menetelmä (palaute) mitattu harhautuminen
E-menetelmän menetysmenetelmä ja mitattu hajakuittaus
E1-menetelmän menetysanalyysimenetelmä suosittelee harhautumista
F-menetelmä - vastaavan piirin menetelmä ja mitattu hajakatkos
F1-menetelmä - vastaavan piirin menetelmä ja suositeltu harhautuminen
G-menetelmä - jännitteen kuormitusmenetelmän vähentäminen ja mitattu hajakatkos
G1-menetelmä - jännitteen kuormituksen vähentämismenetelmä ja suositeltu hajakatkos
H-menetelmä - ympyräkaavion laskentamenetelmä
Menetelmä tehokkuuden mittaamiseksi - tehokkuuden suora mittaus
A-menetelmää kutsutaan "suoraksi tehokkuuden mittausmenetelmäksi" ja sitä kutsutaan usein "syöttö-tuotosmenetelmäksi". Koska testi voi suoraan saada kaksi tietoa tulon tehokkuudesta - tulon tehonopeus P1 ja ulostulon mekaaninen teho P2. Nimetty.
● Testaa laitteiden vaatimukset
Tämän menetelmän avain on saada dynamometri, joka voi mitata suoraan moottorin ulostulon mekaanisen tehon (tai vääntömomentin). Käytetyn dynamometrin teho (tai vääntömomentin anturin nimellismomentti) ei saa ylittää 2 kertaa testattavan moottorin nimellistehoa (tai vääntömomenttia) samalla nopeudella kuin testattava moottori.
Käytettäessä kalibroitua tasavirtaa moottoria käytetään DC-moottorin kalibrointia generaattorin tilassa. Testin aikana DC-moottorin ohjaus- ja viritysvirran tulisi olla sama kuin kalibroinnin aikana. Viritysvirran tulisi pysyä vakiona testin aikana.
● Testimenetelmän kuvaus
Kun määritetty kuormitus kohdistetaan testattuun moottoriin ja lämpötila nousee vakaan tai määritetyn ajan (kun viimeksi mainittua menetelmää käytetään, testattavan moottorin käämityksen saavuttaman lämpötilan ja todellisen lämpötilan saavuttaman lämpötilan välinen ero) nousu ei saa ylittää 5K.), säätökuormitus vaihtelee 1,5-0,25-kertaiseksi nimellistehosta ja kaksi toimintakäyrää mitataan kuormituksen laskun ja nousun aikana. Kukin käyrä mitataan vähintään 6 lukemalla. Jokainen lukema sisältää: kolmivaiheisen linjajännitteen (tulisi säilyttää), kolmivaiheinen linjavirta I1 (A), syöttöteho P1 (W), nopeus n (r / min), lähtöteho T (N • m), ja lähtöteho P2 (W) on kirjattava, kun olosuhteet ovat olemassa. Lopuksi teho sammuu ja staattorikäämityksen tasajännite R1 (Ω) mitataan määritetyssä ajassa (määritelty standardissa). Muussa tapauksessa ulkoisen resistanssin korjaus tulisi tehdä lämpövastuksen asiaankuuluvien säännösten mukaisesti lämpökokeen jälkeen. Kun olosuhteet sen sallivat, on edullista käyttää jännitemittausta (superpositiomenetelmä) tai lämpötila-anturia, kuten termopari tai kupari (platina) lämpövastusta, joka on upotettu käämiin staattorikäämityksen lämpötilan tai resistanssin saamiseksi kussakin kohdassa. Myös ympäristön lämpötila θ (° C) on tallennettava testin aikana.
