Moottorin jarrun sovelluksen tapausanalyysi
Tietoja sähköjarruista
Sähkömagneettinen jarru on yhteinen moottorin kiinnitys. Siinä on kaksi tyyppiä: jännitteinen ja jarru. Kytkentäjarrutustapa on nopea ja tarkka, ja sitä käytetään automaattiseen älykäs ohjauslaitteistoon, joka tarvitsee tarkan paikannuksen. Sovelluksella on tiettyjä rajoituksia; sähkömagneettisia virrankatkaisijarruja (jäljempänä "jarrut") käytetään laajalti, työstökoneita, metallurgiaa, moottoreita, kemikaaleja, rakentamista, mekaanisia siirtojärjestelmiä, joissa on paikannus- ja jarruvaatimukset, kuten pakkaus-, painatus-, tekstiili- ja automatisoidut tuotantolinjat ovat laajalti käytössä . Helppokäyttöisen ja nopean jarrutusnopeuden lisäksi virran katkaisu tarkoittaa, että laite voidaan turvallisesti jarruttaa, kun laite on ohi. Varmista ihmisten ja tilojen turvallisuus.
Rakenteelliset edut ja ominaisuudet
● Sähköinen jarru on pienikokoinen, mutta jarrutusmomentti on riittävän suuri.
● Vasteena nopealle tehon menetykselle jarrua käytetään jarrutusmomentin muodostamiseen, ja ammuksen nollausaika on jarrutuksen vasteaika.
● Pitkäikäinen sammutusjarru käyttää uudenlaista kitkamateriaalia korkean käyttöiän määrittämiseksi.
Jarrutus toimii
Sähkömagneettinen virrankatkaisijarru koostuu pääasiassa magneettisesta ikeestä, joka on varustettu kelalla, ankkurilla, kytkentälevyllä, jousella, kitkakiekolla, vaihteistoholkilla ja vastaavilla. Jousi on asennettu magneettiseen ikeeseen, ja ankkuri voi liikkua aksiaalisessa suunnassa. Magneettinen symbaali kiinnitetään runkoon kiinnitysruuveilla aukon säätämiseksi. Kun määritettyä arvoa ei ole siirretty, vaihteistoholkki on kytketty voimansiirtoakseliin avaimen läpi ja hammashihnan ulkohampaat kitkakiekon sisähampaiden kanssa.
Kun kela irrotetaan, jousivoiman vaikutuksesta kitkakiekko synnyttää kitkaa armatuurin ja alustan (tai kytkentälevyn) kanssa, ja käyttöakseli jarrutetaan hammaspyörän holkilla. Kun kela on jännitettynä sähkömagneettisen voiman vaikutuksen alaisena, ankkuri imetään magneettiseen ikeeseen, vapauttamalla kitkakiekko ja vapauttamalla jarru.
