Moottori- ja sähkökäyttöisen tekniikan tuntemus
Moottori on se, mitä me yleensä kutsumme "moottoriksi". Moottori on sähkömagneettinen laite, joka muuntaa tai lähettää sähköenergiaa sähkömagneettisen induktion lain mukaisesti. Moottorin päätehtävänä on tuottaa vääntömomentti sähkölaitteiden tai eri koneiden teholähteeksi. Jotkut moottorin ja sähköisen ohjausteknologian perustaidot on pidettävä mielessä sekä oppimisessa että työssä.
1, pienjännitelaitteet
Se viittaa sähkölaitteeseen, joka toimii virtakytkennässä, suojauksessa, ohjauksessa tai säätelyssä piirissä, jonka nimellisjännite on 1200 V ja tasavirta nimellisjännite 1500 V tai vähemmän.
2, tärkein sähkölaite
Laite, jota käytetään automaattisessa ohjausjärjestelmässä ohjauskomentojen lähettämiseen.
3, sulake
Se on yksinkertainen oikosulku tai vakava ylikuormitussuojalaite, jonka pääkappale on alhaisesta sulamispisteestä valmistettu lanka tai folio.
4, aikarele
Ohjauslaite, jossa yhteyshenkilö viivästyy tai sammuu.
5, sähköinen kaavio
Sähköinen kaaviokuva on piirikaavio, jota käytetään osoittamaan piirin sähkökomponenttien johtavien komponenttien liitossuhteita ja toimintaperiaatetta.
6, lukitus
"Lukitus" -piiri on olennaisesti kahden estopiirin yhdistelmä. K1-toiminto poistaa K2: n tehon ja K2-toiminto poistaa K1: n tehon.
7, itselukittuva
Piirin itselukittuva piiri on toimenpide, joka lukitsee lähtösignaalin itse säilyttääkseen ulostulon.
8, nolla paineensuojaus
Moottorin itsensä käynnistymisen estämiseksi, kun virta palautetaan sen jälkeen, kun ruudukko on kytketty pois päältä, sitä kutsutaan nollajännitesuojaksi.
9, alijännitesuoja
Kun syöttöjännite putoaa alle sallitun arvon, jotta ohjauspiiri ja moottori eivät toimi epänormaalisti, on tarpeen ryhtyä toimenpiteisiin virtalähteen katkaisemiseksi, mikä on alijännitesuoja.
10, tähtiyhteys
Kolme käämitystä, joista toinen pää on kytketty kolmivaiheisen jännitteen yhteen vaiheeseen ja toinen pää yhdistetty toisiinsa.
11, delta-yhteys
Kolme käämiä on kytketty päähän ja kolme jännitettä on liitetty vastaavasti kolmeen liitäntän päätteeseen.
12, purku alkaa
Kun moottorin kapasiteetti on suuri, virransyöttöjännite lasketaan moottorin staattorikäämitykseen moottorin käynnistämiseksi.
13, pääpiiri
Pääpiiri on virtalähteestä moottorin tai linjan päähän ulottuva piiri, ja se on piiri, jonka kautta voimakas virta virtaa.
14, apupiiri
Apupiiri on pieni virta virtapiirin läpi.
15, nopeusrele
1. Ei-sähköinen signaalinilmaisinlaite, jolla on pyörimisnopeus tulona, joka voi lähettää kytkentäsignaalin, kun mitattu kierrosluku nousee tai laskee ennalta määrättyyn arvoon.
16, rele
Rele on ohjauselementti, joka käyttää erilaisia fyysisiä määriä muuntaa- malla teho tai muu kuin sähkösignaali sähkömagneettiseksi voimaksi (kosketuksella) tai vaiheittainen muutos lähtötilassa (ei yhteyttä).
17, lämpörele
Se on suojalaite, joka toimii virran lämpövaikutuksen periaatteella.
18, AC-rele
Rele, joka vetää kelan virran AC.
19, täysi paine alkaa
Kun moottorin kapasiteetti on pieni, moottorin staattorikäämi kytketään suoraan virtalähteeseen ja käynnistetään nimellisjännitteellä.
20, jännite
Mahdollinen ero piirissä.
21, yhteystieto
Kosketin, jota kutsutaan myös koskettimeksi, on sähkömagneettisen laitteen toimilaite ja toimii kytkentä- ja katkaisupiirinä.
22. Sähkömagneettinen rakenne
Sähkömagneettinen mekanismi on sähkömagneettisen laitteen tunnistuskomponentti, joka muuntaa sähkömagneettisen energian mekaaniseksi energiaksi, mikä ajaa kosketustoimintaa.
23, kaari
Kaari on itse asiassa purkautumisilmiö, jonka aiheuttaa kosketinten välinen vahva sähkökenttä.
24, kontakti
Kontaktori on automaattinen ohjauskytkentälaite, joka soveltuu pitkän matkan ohjaukseen, AC- ja DC-päävirtapiirien ja suurkapasiteettisten ohjauspiirien toistamiseen pienjänniteverkossa.
25, lämpötilarele
Suojalaite, joka toimii epäsuorasti heijastamalla käämityksen lämpötilaa ylikuumenemisen elementillä, kutsutaan lämpötilareleeksi.
26, jog-piiri
Kun jog-painiketta painetaan, kela virtaa ja vedetään, pääkontakti suljetaan, moottori on kytketty kolmivaiheiseen AC-virtalähteeseen ja kierto käynnistyy; kun painike vapautetaan, kela purkautuu, pääkontakti irrotetaan ja moottori sammutetaan ja pysäytetään.
27. Sähköinen ohjausjärjestelmä
Sähköinen ohjausjärjestelmä koostuu tiettyjen vaatimusten mukaisista sähköisistä ohjausyksiköistä.
28, muuttuva napa-nopeus
Asynkronisen moottorin nopeuden säätelyssä käytetään nopeuden säätömenetelmää staattoripylvään napanumeron muuttamiseksi.
29, sähkökomponenttien sijaintikartta
Sähkökomponenttien asettelu on kaavio, jota käytetään osoittamaan komponenttien todellinen asennuspaikka sähköisessä periaatteessa.
30, sähkökomponenttien kytkentäkaavio
Sähköasennuksen kytkentäkaavio on sähköisen kaavion erityinen toteutusmuoto, joka piirretään määritetyillä graafisilla symboleilla sähkökomponenttien todellisen sijainnin ja todellisen johdotuksen mukaan.
31, taajuusohjaus
Asynkronisen moottorin nopeuden säätelyssä nopeuden säätömenetelmä tehon taajuuden muuttamiseksi.
