Lineaarimoottoria kutsutaan myös U-muotoiseksi suoraviivaiseksi moottoriksi. Se koostuu staattorin suuritiheyksisestä magneettiterästä ja staattorin sisäisestä kelasta. Siinä on yhtenäinen magneettiteräs, suuri magneettivuo ja ei tappiota. Sen inertia on pieni, vaste on nopea, nopeus on suuri, kiihtyvyys on korkea suurtaajuuksiselle edestakaiselle liikkeelle ja suurelle kiihtyvyysliikkeelle. Se on ominaisuuksiltaan suuri vaste, suuri työntövoima, nollapistelu, tarkkuus, yksinkertainen rakenne ja mekaaninen rakenne. Se on eurooppalaisten ja amerikkalaisten teknisten standardien suosikki. Lineaarisella moottorilla varustetulla U-tyypin lineaarimoottorilla on huipputeho. 2600N, jatkuva työntövoima jopa 750N, sen paikannustarkkuus voi olla alle 0.5UM.
Lineaarinen moottoriohjain on suljetun silmukan säätö. Taajuusmuuttaja voi suoraan nähdä moottorin anturin takaisinkytkentäsignaalin. Sisäinen asentoilmoitus ja nopeussilmukka muodostetaan. Yleensä stepper-moottori menettää tai ylittää, ja säätöteho on enemmän. Olla luotettava.
Ennen kuin lineaarimoottori käynnistyy, on tarpeen tietää roottorin ja staattorin suhteellinen sijainti anturin käyttämiseksi. Ei-induktiivinen moottori mittaa suoraan moottorin taka- sähkömoottorivoimaa ja tuntee roottorin sijainnin. Ohjain ohjaa voimaputkea kommutointiteknologian ja automaattisen säätötekniikan nopean kehityksen aikaansaamiseksi ja lineaarimoottorin suorituskyky paranee ja paranee. Suoravetoinen harjaton lineaarimoottori on hiljainen, meluton, huoltovapaa, pitkäikäinen, erittäin tarkka ja erittäin jäykkä. Lineaarinen moottori.
