Lineaarinen moottoriteknologia kaupunkien rautateiden kehitysnäkymissä
Kaupunkielämän rytmi on aina kiirehtimässä, nopeasti liikkuvia, ihmisiä, jotka tulevat ja menevät, ihmiset ovat avuttomia ja korkean paineen omaava elämänrytmi asettaa paljon painetta kaupunkiliikenteeseen. Viime vuosina lineaarimoottoritekniikka on alkanut liikkua kaupunkien radan parantamiseksi. Tänään odotamme tulevaisuudessa lineaarisen moottoriteknologian kehitystä kaupunkien kiertoradalla.
Perinteinen tekninen toimintatila, jossa pyörivä sähkömoottori ajaa ja joka välittää vetoa pyörällä ja kiskolla, on pienet tarttuvuus, huono kiipeilykyky ja suuri juokseva ääni. LIM-käyttöinen rautatieliikennejärjestelmä ratkaisee nämä ongelmat paremmin. LIM-käyttöjärjestelmän tunneliosuus on noin 50% perinteisestä metrosta, mikä vähentää merkittävästi maa- ja vesirakennustöiden kustannuksia; LIM-käyttöjärjestelmä on liimaton käyttöjärjestelmä ja kiipeilykyky se voi saavuttaa 80 ‰, mikä on paljon parempi kuin perinteinen 30-pyöräinen käyttöjärjestelmä. Se on erittäin sopiva "maanalaiseen ja maahan korkeaan" kolmiulotteiseen kehitystilaan; LIM-käyttöjärjestelmä lähettää suoraan vetoa ilman mekaanista mekaanista voimansiirtoa eikä mekaanista läpäisyvaimennusta. Vähentynyt juokseva ääni. Guangzhou Metro Line 4: n suunnittelutietojen mukaan sen toiminta-melu on vain 73 desibeliä. Lisäksi LIM-käyttöjärjestelmällä on alhaiset elinkaarikustannukset, vähentävät käyttökustannuksia ja lisäävät laitteiden luotettavuutta merkittävästi.
LIM-käyttöinen rautatieliikennejärjestelmä tarjoaa seuraavat edut: erinomainen dynaaminen suorituskyky; erinomainen käyrän kulkeva suorituskyky (vähimmäiskäyrän säde voi olla noin 80 metriä); tunnelin poikkileikkausrakenne pienenee; tärinää ja kohinaa vähennetään huomattavasti. Nämä eivät vastaa perinteisiä rautateiden kauttakulkujärjestelmiä.
Lineaaristen moottorijärjestelmien junien kehityksellä on pitkä historia maailmassa. Tällä hetkellä on olemassa yhdeksän LIM-rautatiekuljetusjärjestelmää neljässä maassa, kuten Yhdysvalloissa, Kanadassa, Japanissa ja Malesiassa.
Uskon, että Kiinassa lähitulevaisuudessa parannetaan ja parannetaan tätä teknologiaa kaupunkien asukkaiden hyväksi.
