Lineaarinen moottorirakenne
Se koostuu pääasiassa kolmesta osasta: staattorista, siirtimestä ja lineaarisesta tukipyörästä. Jotta staattorin ja liikkeen välissä olevan hyvän sähkömagneettisen kentän kytkennän varmistamiseksi iskun alueella, staattorin ytimen ja liikkeen pituus ei ole yhtä suuri, ja staattori voidaan tehdä kahteen muotoon: lyhyt staattori ja pitkä staattori. Pitkän staattorirakenteen korkeiden kustannusten ja korkeiden käyttökustannusten vuoksi sitä käytetään harvoin. Lineaarimoottori on sama kuin pyörivä magneettikenttä. Staattoriydin koostuu myös piin teräslevyistä, joiden pinnalla on koukku. Kolmi-, kaksivaihe- tai yksivaiheiset käämit on upotettu uraan. Yksivaiheinen lineaarinen asynkronimoottori voidaan tehdä peitelaipan tyypiksi tai Capacitance-vaihesiirron avulla.
Lineaarimoottori suoristaa tavanomaisen sylinterimäisen moottorin primaarilaajennuksen ja suljettu magneettikenttä, josta tulee ensisijainen, on avoin magneettikenttä, ja pyörivän sähkökoneen staattoriosasta tulee lineaarimoottorin ensisijainen, ja roottoriosa on pyörivä sähkökone tulee lineaarimoottorin toissijaiseksi. Jos primaari on paikallaan, sekundaarinen voi liikkua lineaarisesti kulkevan magneettikentän suunnassa siten, että suurnopeuslaitteen lineaarimoottorin suora käyttö voidaan syöttää suoraan, ja lineaarimoottorin ensisijainen ja toissijainen moottori voi asennetaan suoraan. Pöydällä ja sängyllä nopea kone. Koska tämän syöttösiirtotilan lähetysketju lyhennetään nollaan, sitä kutsutaan työstökoneen syöttöjärjestelmän "nolla-siirrolle".
Yhtiö keskittyy juotoskoneiden valmistukseen.
