Vaikutuksesta ankkuri käämitys Kestomagneetti synkroninen moottori suorituskyky
Ankkuri käämitys Kestomagneetti synkroninen moottori voidaan jakaa jaetaan käämitys ja keskittynyt käämitys kela käämitys muoto ja menetelmä kudonta. Mukaan, kuinka monta lähtö / vaihe / moottorin q = veitsi (Tulosta m), se voidaan jakaa kokonaisluku-korttipaikkaan purkaminen ja fractional paikka käämitys.
Käyttö murto tai kokonaisluku lähtö pidetään moottorin suorituskykyä ja tuotannon prosessin kannalta. Murto-korttipaikka käämit on kokonaisluku-korttipaikka käämit seuraavia etuja:
1) lähtö mukaisesti kunkin parin magneettinapojen henkilöstömäärä on vähentynyt huomattavasti, ja useisiin pieniin uriin korvataan vähemmän suuri slots ja ankkuri lävistys lähtö on vähän. Ankkuri-core valmistusprosessi on suhteellisen yksinkertainen, ja samaan aikaan paikka eristys asuintilasta voidaan vähentää, joka on erittäin hyödyllistä lisätä paikka täysimääräisenä ja siten parantaa moottorin suorituskykyä.
2) käytettäessä murto paikka yleensä loppuun moottoriajoneuvojen coil on lyhyt, joka ei ainoastaan vähennä moottorin käämitys tallentamalla kuparilanka vastus, mutta myös vähentää moottorin samoissa olosuhteissa kupari tappio, tehostaa moottorin ja vähentää lämpötilan nousu.
3) kun Kouru ei käytetä, käämit lyhyen matkan ja jakelu vaikutukset voidaan siirtää. Parantaa takaisin EMF aaltomuoto, mikä puolestaan vähentää vääntömomentin aaltoilu ja melu moottorin sinusoidality.
4) kun piki-l = 1 (murto paikka väkevää käämitys) hyväksytään, automaattinen purkaminen voidaan, joka paitsi parantaa työn tuottavuutta, yksinkertaistaa kudonta prosessi ja johdotus, mutta myös vähentää kustannuksia. Samaan aikaan jokainen käämi vain kääre yksi hammas lyhentää kelan ympärysmitta ja mutkainen lopussa pituus. Edelleen vähentää käytetty kupari, kunkin kelat päät eivät ole päällekkäisiä. Ei ole tarpeen säätää vaihe eristys.
5) kohtuullinen valinta pole lähtö yhteistyönä. Murto-korttipaikka keskittynyt suhteessa kokonaisluku-korttipaikka käämitys käämitys käytetään tehokkaammin vähentää cogging vääntömomentin ja lisätä lähtöteho ja heikko magneettinen laajentamiseen valmiudet on myös parantunut.
Tärkeimmät haitat murto-korttipaikka käämit verrattuna kokonaisluku-korttipaikka käämit ovat: tiukoista rajoituksista määrä lähtö ja pylväät, hieman pienempi käämitys kertoimet, suurempi käämitys induktanssi, harmoniset armature reaktio Magnetomotorinen Force ja roottorin pyörrevirtahäviöt. Ja melua. Tällä hetkellä on tehokas Valitse pole ura pienempi Magnetomotorinen voima harmoniset, roottori ikeen vähentää eddy nykyisen laminointi, pysyvä magneetti materiaalia joiden ominaisvastus on suuri, ilmarako asianmukaisen kasvun ja mukauttamiseen paikka leveys. Muodostavat murto paikka käämit riittämättömyys.
Mukaan edellä analyysi murto paikka purkaminen voi tehokkaasti parantaa paikka täysimääräisenä, vähentää moottorin kupari tappio ja vähentää cogging vääntömomentin tulosindikaattorit ja taloudellinen vikoja. Sopii paremmin Kestomagneetti synkroninen ajomoottorit.
