Miten arvioida laitteen vaikutusta moottorin tunnistamiseen?
Noudata nopeaa käyttöönottoa noudattaen käyttöohjeen ohjeita. Erityisesti moottorin tyyppikilven tiedot on annettava tarkasti. Jos moottorin tyyppikilven tietojen syöttö on väärä, moottorin mallinnus ei ole tarkka ja ohjaus ei ole hyvä. Moottorin tyyppikilven tiedot sisältävät: nimellisjännitteen, nimellisvirran, nimellistehon, nimellisnopeuden ja nimellistehon. Jos kyseessä on vektorisäätö, on myös nimellistä viritysvirtaa, joka on määritettävä. Niistä nimellisnopeus, nimikilven tiedot, jotka on määritelty Kiinan moottoristandardissa, eivät sisällä tätä tuotetta, joten tämä parametri on hankittava moottorin valmistajalta. Jotta voidaan tarkasti laskea tai nimellisnopeusarvo, tehokertoimen parametri, kun moottori on määritetty, tyyppikilven tietojen mukaan voidaan laskea tai kysyä moottorin valmistajalta tarkkaa arvoa. Nimellistä viritysvirtaa voidaan laskea automaattisesti nopealla käyttöönotolla ja näyttää r0331: ssä, mutta yleensä sisäiset lasketut parametrit eivät ole tarkkoja, ja mitatut arvot ovat lähempänä moottorin todellisia tietoja. Miten määritetään erityispiirteet, vertailla Rossoa tai tulkita huolellisesti asiaa koskevia lausuntoja.
Lyhyesti sanottuna moottorin tyyppikilven tietojen tarkkaan määrittämiseen, sitä hankalampi on vektorin ohjaus ja magnetointivirran mittaus. Jos se on V / F-ohjaus, parabolinen ohjaus, se on hyvin yksinkertainen. Olitpa yksinkertainen tai monimutkainen, on tärkeää määrittää moottorin tyyppikilven tiedot tarkasti. Tämä on perusta laitteelle, joka tunnistaa moottorin. Käsikirjassa on moottorin vastaava piiri. Itse asiassa moottorin tunnistaminen laitteen avulla on määrittää parametrit vastaavassa piirissä. Tätä kutsutaan mallinnukseksi.
V / F- ja parabola-ohjauksen yhteydessä P3900 = 1/2/3: n pikakäynnistyksessä täytyy olla tosi PASS, ja sen jälkeen välittömästi P1910 = 1: n jälkeen ON-sulkukomennon jälkeen tunnistus suoritetaan automaattisesti eikä vikaa P0041 tapahtuu. . Voidaan katsoa, että tunnistaminen on onnistunut. Vektorisäädön P1300 = 20/21/22/23 osalta P1910 = 1 on oltava automaattisesti PASS, P1910 = 3 on myös automaattisesti PASS ja P1960 = 1 on automaattisesti PASS. Vasta kun itsetunnistustyö on läpäissyt.
Itsetunnistamisen vaikutus on ajaa moottori ilman kuormaa koko nopeusalueella. On mahdollista erottaa, onko moottorin käydessä käsin tai korvalla mitään ilmeistä sähkömagneettista melua tai tärinää. Yleensä edellä mainittujen kahden tunnistustehtävän suorittamisen jälkeen moottorin toiminta on hyvin sileä ja vakaa, ellei koneessa ole ongelmia, tai moottorin dynaaminen tasapaino ei ole hyvä, mikä aiheuttaa mekaanista tärinää ja mekaanista melua. Analysoi se itse mekaanisen kohinan ja sähkömagneettisen kohinan välillä. Se ei ole tyhjentävä.
Jos käytetään vektorisäätöä, MM4 voi myös suorittaa inertian kompensoinnin suuren inertiarullan koaksiaaliliitännälle. Katso tiettyjä asetuksia ja virheenkorjausta vastaavasta funktiokaaviosta ja parametritaulukon kuvauksesta, jotka jätetään pois tästä. Sanan mukaan moottorin todellinen juokseva vaikutus on paras testi virheenkorjaustöiden etuja ja haittoja vastaan.
