Miten moottorin suorituskyvyn määrittäminen laadullisesti moottorin kuormittamattoman virran avulla?
Yleisesti ottaen moottorin kuormitusvirta voi suunnilleen heijastaa moottorin suorituskykyä. Moottorin tuotannon, testauksen, myynnin ja käytön kaikilla osa-alueilla moottorin kuormitusvirtaa voidaan käyttää moottorin tilan laadullisena arviointistandardina. Tänään Ms. osallistui moottorin kuormittamattomaan virtaan ja huusi kaikille.
Ei kuormitusta, kuormitusvirtaa ja teholähdettä koskeva suhde
Nimellisjännitteen, nimellisvirran ja kuormittamattomien nykyisten tietojen välillä on sisäinen suhde. Kun arvo on normaalia suurempi, sinun tulee olla varovainen moottorin vikaantumisesta.
Mikä on kuormittamaton virta?
Kun kolmivaiheisen asynkronimoottorin lähtöakselilla ei ole kuormaa tai vääntömomentti on nolla, se ei ole kuormittavaa. Tällä hetkellä staattorin kolmivaiheisessa käämityksessä virta on lähinnä viritysvirta, jota yleensä kutsutaan kuormittamattomaksi virraksi. Suurinta osaa virravirrasta, joka vastaa kuormittamattomasta virrasta, käytetään muodostamaan pyörivä magneettikenttä, joka on kuormitusvirran reaktiivinen komponentti. Pieni osuus vastaa kuormittamattoman rautan kulutusta, kuormittamattoman mekaanisen kulutuksen, tuulen kulumista ja kuluvaa kulutusta. Aktiivinen komponentti on laadullisessa analyysissä vähäinen. Näin ollen kuormittamattomaa virtaa voidaan pitää reaktiivisena virrana.
Kuormitusvirta ja moottorin suorituskyky
Edellä esitetyn perusteella pienempi kuormitusvirta on, sitä parempi, niin että moottorin tehokerroin kasvaa ja on edullista syöttää virtaa verkkoon. Jos kuormitusvirta on suuri, koska staattorikäämityksen langan kantava alue on vakio, ja virtauksen sallittu virta on vakio, langan läpi kulkeva aktiivinen virta voidaan vain pienentää ja kuorma, jonka moottori voi ajaa on vähennetty. Moottorin ulostulo pienenee ja käämitys on alttiina kuumentua, kun kuorma on liian suuri.
Kuormitusvirta ei saa olla liian pieni. Jos rakenne on liian pieni, käynnistysmomentti voi ylittyä ja suurin vääntömomentti saattaa epäonnistua.
Ei-kuormitusvirta ja nimellisvirta
Yleensä pienen moottorin kuormitusvirta on noin 30 - 70% nimellisvirrasta, ja suurten ja keskisuurten moottorien kuormitusvirta on noin 20 - 40% nimellisvirrasta. Moottorin ominaista kuormitusvirtaa ei yleensä ole merkitty moottorin tyyppikilvessä tai tuotekäsikirjassa.
Kuormavirta on staattorivirran arvo, joka todellisuudessa havaitaan, kun moottori vetää kuormaa. Tämä arvo vaihtelee kuorman mukaan.
Nykyinen laskennan esimerkki
55 kW: n moottorin nimellisvirran on oltava alle 110A. Moottorin kuormitusvirta liittyy moottorin laatuun. Yleensä 55 kW: n moottorin kuormitusvirta on noin 0,3 - 0,4 kertaa nimellisvirta, eli noin 33 - 44 A.
