Tehokas moottori uudistuu uusiin pyörötaloudellisen kehityksen liikkeellepanevana voimana
Kun "kahdestoista viisivuotissuunnitelma" merkitsi "uudelleenkäsittelyä" tärkeäksi osaksi "kehittävän ympyrän taloutta", ministeriöt ja valiokunnat kansallisten kehitys- ja uudistuskomission sekä teollisuus- ja tietotekniikan ministeriöiden kanssa tärkeimmiksi propulsioyksiköiksi edistämissuunnitelmat ja pilottiohjelmat. Heinäkuussa 2013 kansallinen kehitys- ja uudistuskomissio, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö ja muut ministeriöt antoivat yhdessä asiakirjan, joka käsittelee vanhojen tuotteiden uusintatuotteiden pilottitoimintaa. Yhden ja puolen vuoden kuluttua on lopulta noussut joukko erityisiä toteutussuunnitelmia, kuten yrityksiä, tuotteita ja hintoja, jotka ovat odottaneet pitkään aikaan. Samaan aikaan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö antoi tiedonannon "Mekaanisten ja sähköisten tuotteiden uudistamisen jatkotoimenpiteistä ja demonstroinnista", mikä tarkoittaa, että sähkömekaanisten tuotteiden uudelleenkoulutusohjaaja, joka on pysähtynyt viiden vuoden ajan on otettu esityslistalle uudelleen.
Kiinan moottorien kunnostusmarkkinoilla on suuri potentiaali
1. Kiinan moottoriomistus on suuri, Kiinan moottoriomistukset ovat noin 1,7 miljardia kilowattia. Niistä pienillä ja keskikokoisilla asynkronimoottoreilla on yhteensä 1 325 miljardia kilowattia vuonna 2014.
Sähkönkulutuksen näkökulmasta suurin Kiinassa käytetty mekaaninen laite on pumput, kompressorit ja puhaltimet. Näiden kolmenlaisten laitteiden moottorin kulutus on 74,2% moottorin kokonaiskulutuksesta. Näiden kolmen tyyppisten laitteiden lisäksi moottoria käytetään laajalti. Sekoittajat, kuljettimet, murskaimet jne.
Käytettävien yksiköiden lukumäärästä suurin Kiinassa käytetty mekaaninen laite on pumput, kuljettimet, puhaltimet, kompressorit ja sekoittimet, joiden osuus käytetyistä moottoreista on 76,3%. Niiden joukossa erilaisissa pumppuissa käytettävät moottorit muodostavat 50,2% käytetyistä moottoreista.
2. Kiinan moottorin virrankulutus vuonna 2014, Kiinan moottorijärjestelmä kokonaiskulutuksen oli 3,553 miljardia kWh, osuus on 64% sosiaalisen sähkön kokonaiskulutuksesta. Niistä teollisuusmoottoreiden sähkön kokonaiskulutus on 2,872,7 miljardia kWh, mikä vastaa 71,9% teollisuusjärjestelmien kokonaiskulutuksesta.
3. Moottorijärjestelmän alhainen hyötysuhde Moottorijärjestelmän käyttötehokkuus Kiinassa on yleensä alhainen ja energiankulutus on korkea, mikä on 20% ~ 30% matalampi kuin kansainvälinen edistyksellinen taso. Yksikön tehokkuus on 3-5 prosenttiyksikköä alempi kuin kehittyneiden maiden.
4. Satunnaisesti vakava, suuri hevosvetoinen autoilmiö on vakava. Monet käyttäjät pitävät turvallisuustekijän olevan suuri valinta, yleensä kestää 10% ~ 15% marginaalista, "suuri hevosvetoinen autoilmiö on vakava" alhaisen kuormituksen aiheuttaen suuria jätteitä. Siksi teollisuus uskoo yleisesti, että pienitehoisilla moottoreilla on 50 prosentin energiansäästöpotentiaali, ja teollisuuden energiansäästön on alettava parantamaan moottorin tehokkuutta.
