Ensinnäkin silmämääräinen tarkastus:
1, uloskirjautuminen moottorin kotelo halkeamia, hitsaus ja muodonmuutoksia, varaosat ovat täydellisiä, ei vaurioita.
2 kiinteää kappaletta täydellinen, ex-osat, kiinteitä reikiä on ruuvit ja dian kiinnittimen-free.
Toiseksi Tarkista roottorin:
Kun roottori, poista pieni kansi sisä ja ulkopuolella, tarkista vahingoittunut, orava sulkea häkkiin roottori kalterit ja lopettaa renkaat hitsattu vakaa ja luotettava, ilman hitsausta, kylmä hitsaus.
Kolme ottaen tarkastus:
Poista takapyörä, Tarkista vahingoittuneet ja poista laakerit, Tarkista halkeamia, kuorinta rust ja asettaa värin.
Neljä staattorin tarkastus:
1, pintojen puhdistukseen staattorin rautasydämen ja käämitys käämitys eristys, ei pitäisi olla mitään näkyviä vaurioita ja jatkuvasti muuttuva ilmiö.
2, kun lopettaa kaikki ympärillä, eristys luokan käämitys piki, kapellimestari rajat osa olisi identtinen alkuperäisen suunnittelun.
Numero 3, kyllästys: upotettava vähintään 3 kertaa.
Viisi jäähdytysjärjestelmä:
Uloskirjautuminen nestejäähdytteinen moottori esteetön vettä ja sinetti ennallaan, ei vuotoja, painetestin.
Kuusi, ex-pinta tarkastus:
Räjähdyssuojatut moottorit ex-osat korjata GB3836.2-2000-standardien mukaisesti.
Seitsemän, testi:
1, käämitys arvo Eristysresistanssi: alle 5 metrin (660V 380V) 1140V alle 10 M.
2, kestää jännite testi: 380V 2000v minuuttinopeudella, 660V 2500v minuuttinopeudella, 1140V 3000v minuuttinopeudella.
3, joutokäynti testi: Epäsymmetrinen kolmivaiheinen kuormituksen nykyinen arvo enintään 10 prosenttia, sileä ilman epänormaalia ääntä.
