4. DTC-suorituskykytesti
Vuoden 2012 puolivälissä ABB suoritti useita mittauksia DTC-tekniikan jatkuvan parantamisen varmistamiseksi, jotta taajuusmuuttajien huipputehokkuus säilyy. Tässä muutamia merkittäviä tuloksia.
Vääntömomentin vakaus on lähellä nollaa
Vertaa ABB: n ACS800-aseman ja uuden ACS880-teollisen aseman vääntömomentin tarkkuutta anturittomassa (avoimessa) tilassa. Jokaisella taajuusmuuttajalla on 15 kW: n 4-napainen induktiomoottori, jolla on nimellisvääntömomentti, ja ohjaa kuormauskoneen suorittamaan pienen nopeuden peruutusta lähes nolla-nopeudella.
Lähes nolla-nopeusalueella molemmilla taajuusmuuttajilla on erinomainen sensoriton hallinta pitkiä käyttöaikoja, mutta uudella ACS880: lla on pienempi poikkeama vääntömomentin referenssistä ja siten parempaa moottorin ohjaustehoa.
Vääntömomentin tarkkuus kiipeilyssä
ACS880-taajuusmuuttajan anturittoman vääntömomentin säätötarkkuuden (50%: n nimellisnopeudella) vertailuun käytettiin nelipyöräistä induktiomoottoria ja 15 kW: n synkronista reluktanssimoottoria. Kummassakin moottorityypissä DTC ylläpitää vääntömomentin virhettä pienellä prosentilla nimellismomentista.
Synkronisen reluktanssimoottorin suurin vääntömomentivirhe on hieman pienempi kuin induktiomoottorin.
Servo-tason dynaaminen suorituskyky
1,5 Nm: n, 6000 rpm: n synkronisen moottorin nopeus ja kulma-asento mitattiin nopeuden käännöksen välillä ± 6000 rpm ja alle 25 millisekuntia (ms). Tämä on hyvin lähellä moottorin 24 ms: n mekaanista aikavakiota ja teoreettista rajaa.
Vaikka ACS880 ei ole servo-asema, DTC voi suorittaa nopean ja tarkan moottorin kiihdytyksen sekä suljetussa silmukassa että sensoriton ohjaustiloissa. Mitatun kiihdytysajan vertailu moottorin mekaaniseen aikaan antaa mitan vääntömomentin tarkkuudesta erittäin nopeassa kiihtyvyydessä.
Jos haluat ostaa lääketieteellisen laitteen moottorin, kiinnitä huomiota lääketieteellisiin laitteisiin.
