Moottorin käynnistämisen eri tapoja
Sähköasentajien tutuimmista sähkölaitteista tulisi olla sähkömoottori. Moottorin käynnistämiseen on monia tapoja, kuten suora käynnistys, automaattinen purku, Y-Δb-käynnistys, pehmeä käynnistys, käynnistys jne.. Joten mikä ero niiden välillä?
1, täysi paine suora käynnistys
Täysjännitteisen suoran käynnistyksen yhteydessä sekä ruudukon kapasiteetissa että kuormassa voidaan harkita täyden jännitteen suoraa käynnistystä. Edut ovat kätevä käyttöohjaus, yksinkertainen huolto ja taloudellinen. Sitä käytetään pääasiassa pienten moottoreiden käynnistämiseen. Sähköenergian säästämisen näkökulmasta tätä menetelmää ei pitäisi käyttää moottoreissa, jotka ovat suurempia kuin 11 kW.
2, automaattinen purku alkaa
Autotransformaattorin monitapainen dekompressio ei täytä vain erilaisen kuormituksen käynnistämisen tarpeita, vaan saa myös suuremman käynnistysmomentin. Se on dekompressiomenetelmä, jota käytetään usein suurkapasiteettisen moottorin käynnistämiseen.
Sen suurin etu on, että käynnistysmomentti on suuri. Kun käämitysputki on 80%, käynnistysmomentti voi saavuttaa 64% suorasta käynnistymisestä. Käynnistysmomentti voidaan säätää napauttamalla. Sitä käytetään edelleen laajalti. 3. Y-Δ-alku Squir-cage-asynkronimoottorille, jonka normaalikäyttöinen staattorikäämitys on kytketty delta-liitäntään, jos staattorikäämitys on kytketty tähdeseen alussa ja liitetty sitten kolmioon käynnistämisen jälkeen, alku voi olla vähenee. Nykyinen, mikä vähentää sen vaikutusta verkkoon. Tällaista käynnistystilaa kutsutaan tähti-delta-dekompressiolle tai yksinkertaisesti tähtien delta-aloitus (Y-A-käynnistys).
Kun aloitat tähti-deltasta, käynnistysvirta on vain 1/3 alkuperäisestä, joka alkaa suoraan delta-liitännästä. Jos käynnistysvirta on suorassa käynnistyksessä 6 - 7 eli käynnistysvirta on vain 2 - 2,3 kertaa, kun tähti-delta käynnistetään. Tämä tarkoittaa sitä, että kun aloitetaan tähti-delta, käynnistysmomentti pienenee myös 1/3: aan alkuperäisestä suorasta alusta delta-liitännällä.
Soveltuu sovelluksiin, joissa ei ole kuormaa tai kevyttä kuormitusta. Ja verrattuna mihinkään muuhun dekompressiolaitteeseen rakenne on yksinkertaisin ja halvin. Lisäksi tähti-delta-käynnistysmenetelmällä on se etu, että kuorman ollessa valo, moottoria voidaan käyttää tähti- yhteydellä. Tällä hetkellä nimellinen vääntömomentti voidaan sovittaa kuormitukseen, mikä voi parantaa moottorin tehokkuutta ja säästää virrankulutusta. 4, pehmeä käynnistin Tämä on tyristorin vaihesiirtymäjännitteen säätöperiaatteen käyttö moottorin jännitteenohjauksen käynnistymisen saavuttamiseksi, jota käytetään pääasiassa moottorin käynnistysohjaukseen, lähtövaikutus on hyvä, mutta hinta on korkea. Tiristorin komponenttien käytön vuoksi tyristorilla on suuri harmoninen häiriö käytön aikana ja sillä on tietty vaikutus sähköverkkoon.
Lisäksi ruudukon vaihtelut voivat vaikuttaa myös tyristorin komponenttien johtumiseen, varsinkin silloin, kun samassa ritilässä on useita tyristoreita. Siksi tyristorikomponentin vika on suuri, ja koska tehoelektroniikkatekniikka on mukana, myös huoltoteknikon vaatimukset ovat korkeat. 5. Taajuusmuuttaja on moottorinohjauslaite, jolla on korkein tekninen sisältö, täydellisin ohjaustoiminto ja paras ohjausvaikutus nykyaikaisen moottorinohjauksen alalla. Se säätää moottorin nopeutta ja momenttia muuttamalla sähköverkon taajuutta. Koska se sisältää tehoelektroniikan ja mikrotietotekniikan, se on kallista ja sillä on korkeat vaatimukset huoltoteknikoille. Siksi sitä käytetään pääasiassa alueilla, joilla tarvitaan nopeuden säätöä ja nopeuden säätöä tarvitaan.
