DC-moottorin 12v tehdas kertoo miksi DC-moottorin laakeri on liian tiukka
Miksi DC-moottorin laakeri on liian tiukka:
Painopiste on toleranssialueen alarajalla, eikä ajoneuvo saa ylittää ylärajaa. Tämä tekee laakerikammion halkaisijan pieneksi, mikä lisää häiriötä laakerin ulkorenkaan kanssa. Lisäksi korjaamomiehen suurin mahdollinen häiriö sopivan sovituksen vähentämiseksi DC-moottorin laakeri ei ole tarpeeksi hyvä melun vähentämiseksi. Esimerkiksi kun DC-moottorin laakeri on poistettu, havaitaan, että laakerin ulkorengas ja päätykansi on hyvin purettu. On virheellistä, että laakeri on liian löysä, sanomalla, että laakeri hyppäsi reikää ja sitten kuparipatruunaa, silmän lävistäminen, jopa vaihtamalla päätykansi tai vaihtamalla laakeri, laajentamalla ulkorenkaan halkaisijaa tämän ongelman ratkaisemiseksi yleisin tapa on laajentaa päätykannen laakerikammio ja aseta sitten holkki niin, että laakeri ja päätykansi laakerikammio ovat lähellä toisiaan, minkä seurauksena DC-moottorin kohina laakerin korotusten jälkeen, laakeri lämpenee jne. Kytkimen tiiviyden takia laakeri lämpenee, rasva puristuu ulos, laakerin kiitotien (jossa on työpinta) on osittain vapaa voiteluöljystä, ja laakeri on ylikuumentunut ja aiheuttaa laakerivika. .
