Millainen moottori on paras? Tämä on yleisin ongelma. Moottoreiden tuotanto sisältää nämä fyysiset osat: magneetit, rautasydän, kelat, pohja, Hall, eristysmaali ja vaihejohdot.
Magneettiteräksessä on viisi indikaattoria: etiketti, korkeus, paksuus, leveys ja määrä. Etiketti edustaa magneettivuon heijastusta tilavuusyksikköä kohti, joka on magneetin luokka. Korkeus, paksuus, leveys ja määrä ovat tietysti korkeampia, paksumpia, leveämpiä ja enemmän. Mitä suurempi magneetin tilavuus, sitä korkeammat kustannukset moottorin valmistajalle ja sitä suurempi teho käyttäjälle, mikä tietysti tarkoittaa myös enemmän kulutusta. Teho tulee olemaan suurempi.
Sen periaatteen mukaisesti, että mitä korkeammat valmistajan kustannukset, sitä suuremmat ovat käyttäjän edut. Olettaen, että he täyttävät oman käytön lujuusvaatimukset, mitä suurempi, sen parempi korkeus * paksuus * leveys * määrä. Yleisesti ottaen käyttäjille ei kuitenkaan voida määrittää paksuutta, leveyttä ja määrää.
Kela, kuparin puhtaus (messinki tai kupari, kunhan se ei ole kuparipäällysteistä alumiinia), kierrosten lukumäärä, paksuus, raon täysi nopeus, nämä ovat tärkeimmät parametrit.
Kun perusta on määritetty, määritetään tilailmaisimien yläraja, joka koskee määrää ja tilavuutta.
Eristävä maali vaatii korkeamman lämpötilankeston, sen parempi.
Mitä paksumpi vaihejohto, sitä parempi. Yleensä 1 neliömetri (lukuun ottamatta kumia) voi täyttää 10 A virtarajan. Jos virtarajasi on esimerkiksi 20 A, vaihejohdon tulee olla yli 2 neliömetriä.
Teho - yksi moottorin ilmaisimista. Jaa moottorin nopeus jännitteellä. Tämä tulos on tarkempi.
Tehokkuus (virransäästö)----Käyttämämme moottorin hyötysuhde on yleensä noin 82 %.
