Parasta moottori ongelman ratkaisemiseksi
Sähkölasku on vähentynyt merkittävästi!
Tämä on merkittävä muutos korkean hyötysuhteen ja energiaa säästävien moottoreiden käyttöönoton jälkeen Guanyinin sataman pumppaamossa, Lixianin piirikunnassa, Hunanin maakunnassa. Kolme vuotta sitten Hunan Dongting -järven vesiensuojeluinsinööri hallinto löysi vahingossa uudenlaisen veden säästämisen erityistä energiaa säästävää moottoria Wuhanissa National Development and Reform Commission -yhdistyksessä ja ympäristönsuojeluministeriön ympäristönsuojelutuotteiden luettelossa. Uusien tehokkaiden ja energiaa säästävien moottoreiden hankinta ja käyttö on tehnyt energiaa säästävän pumppuaseman 3%: n tai suuremman määrän, ja kattava energiansäästö on saavuttanut yli 15%.
"Jos Kiinan moottorijärjestelmän yleinen tehokkuus kasvaa 5 prosenttia, vuotuiset energiansäästöt vastaavat yhtä tai kahta Kolmiverkko-voimalaitoksen sähköntuotantoa", sanoo Kiinan korkean hyötysuhteen moottoritehtaiden pääsuunnittelija Zhao Yuejin standardit.
Tämä ei ole liioittelua. Eri laitteiden, kuten vetopuhaltimen, vesipumpun, kompressorin, työstökoneen ja kuljetinhihnan, käyttömoottorina käytetään laajalti eri aloilla, kuten teollisuudessa, maataloudessa, liikenteessä ja kuntien hallinnossa, ja on päätelaite, joka kuluttaa eniten virtaa. Moottorin tehonkulutus muodostaa 64% koko yhteiskunnan sähkönkulutuksesta ja 75% teollisen sähkön.
Tehokas moottorihahmo on vuodelta 2008. Vuonna 2008 Kiina ilmoitti moottorijärjestelmän energiansäästöksi yhdeksi kymmenestä energian säästöhankkeesta maassa. Vuonna 2009 se myös sovelsi Huimin Engineeringille tehokasta ja erittäin tehokasta moottorisovellusta. 2. kesäkuuta 2010 se antoi tiedonannon, jonka mukaan tehokkaat moottorit tulisi sisällyttää energiansäästöön. Tuotteen Huimin-hankkeen täytäntöönpano on tehnyt suuritehoisten moottoreiden markkinoiden edistämisen paljon huomiota.
Nerokas tilanne on se, että vaikka suuritehoisia moottoreita on edistetty jo vuosia, suuritehoiset moottorit eivät ole täysin integroituneet markkinoille. Tällä hetkellä korkeatehokkaiden moottoreiden osuus on edelleen suhteellisen alhainen. "Kiinan korkean hyötysuhteen moottoritutkimus ja -kehitys on pohjimmiltaan synkronoitu kansainvälisen tason kanssa. Viime vuosina teknologian kehitys on ollut erittäin optimistista erityisesti moottoritehokkuuden ja ulkomaiden osalta, mutta valitettavasti kotimaassamme tuotettu IE3-moottori käytetään liian vähän, useimmat niistä. Käytetään vientiin. " Akateemikko Tang Renyuan, tunnettu kotimainen moottori-asiantuntija, sanoi. Teollisuus- ja tietotekniikan tilastojen mukaan kotitalouksien moottoreiden suuritehoisten moottoreiden osuus on vain noin 5%.
Onneksi tämä asia on saanut valtion huomion. Moottoriteollisuuden energiatehokkuuden parantamiseen tähtäävän kansallisen suunnitelman on tarkoitus kulua kolme vuotta kansallisen moottorin energiatehokkuuden parantamiseksi ja moottoriajoneuvoteollisuuden muutoksen ja parantamisen edistämiseksi.
