China Worm Gear Motorin tehdas kertoo viisi syytä, miksi DC-vaihteisto ei kelpaa mittaamaan vastusta.
On monia tekijöitä, jotka aiheuttavat DC-ohjattavan moottorin mittausresistanssin. Tämä vaikuttaa langan ja kaapelituotteiden nykyiseen kantokykyyn, mikä johtaa DC-vaihteiston moottorilinjan rikkoutumiseen ja johtimen poikkileikkauksen epäonnistumiseen standardin mukaiseksi. Seuraavaksi kuvataan yksityiskohtaisesti seuraavat viisi syytä DC-vaihteiston moottorin epäonnistumiselle vastuksen mittaamiseksi.
1. Käämitysvirhe: Käämityksessä on oikosulku vikaan kääntyessä; käämissä on kaksi tai useampia koskettimia kotelon kanssa, mikä aiheuttaa maasulun.
2. Käämitysyhteys: Ryhmän komponentteja ei ole kytketty oikein; vaihteiston moottori, johtojohdon pituus tai poikkipinta-ala eivät täytä vaatimuksia. Tarkista käämikomponenttien liitäntäsäännöt, liitä säännöt ja korjaa väärin liitetyt osat.
3. Langan rikkoutumisen osalta: liitosjohdon liitos on rikki; kelan johtimen tai mutkan lanka on rikki; haavalangan tai rinnakkaisen haaran johdolla on tauko. Tarkasta instrumentilla, ravista johto varovasti, mittarin osoitin seuraa kääntymistä, rikkoutuneen johdon testi tai eristysvastusmittari ei ole kätevä, tarkista ja tarkista ja hitsaa uudelleen.
4. Sähkömagneettisen langan eritelmät: magneettilangan paksuus on epätasainen, yksi segmentti on pätevä ja yksi segmentti on määrittelemätön.
5, kelausprosessi: DC-vaihteiston moottorikelan koko on epäjohdonmukainen; kelakierrosten lukumäärä ei ole oikea; linjan kireys on epätasainen.
