China Gear Motor valmistajat kertovat kuudesta tärkeästä asiasta, joita tarvitset ennen DC-vaihteiston asentamista.
DC-moottorilla on yksinkertaisen käytön ja tilan säästämisen edut käytön aikana. Sitä käytetään laajalti kone-, teräs- ja muilla teollisuudenaloilla. Se on myös yleisesti käytetty automaatioalan vaihteisto, joka koostuu lähinnä hammaspyöristä, laakereista, mato-hammaspyöristä ja matoista. Ja muut komponentit. Sitten puhutaan kuudesta tärkeimmästä ongelmasta, jotka on asennettava ennen DC-moottoria.
1. Kun DC-vaihteiston moottorin lähtöakseli on asennettu lähtöakseliin, kytkimeen, hihnapyörään, hammaspyörään jne., Suoraa vasaramenetelmää ei voida käyttää. Akselipään ruuvinreikä voidaan ruuvata kytkentäosaan.
2. Liitä moottori vähennysventtiiliin luonnollisesti. Liitettäessä on varmistettava, että vähennyslaitteen lähtöakseli on samankeskinen moottorin syöttöakselin kanssa, ja näiden kahden ulkolaipat ovat samansuuntaisia.
3. Vaihda tukos ennen käyttöönottoa korkeimmassa asennossa ja poista ruuvitulppa varmistaaksesi, että tasavirta-moottori purkaa kaasun käytön aikana.
4. Tarkista, ovatko moottori ja vähennysventtiili ehjät ennen asennusta, ja tarkasta tarkasti, ovatko moottoriin ja vähennysventtiiliin kytkettyjen osien mitat sopivia.
5, öljyn oikea-aikainen vaihtaminen, erityisesti täytyy kiinnittää huomiota ensimmäiseen öljynvaihtoon, ensimmäisen kerran 300–400 tuntia sen jälkeen, kun toiminta on vaihdettava ajoissa, 1500–2000 tunnin välein voiteluaineen vaihtamiseksi. On havaittu, että voiteluöljyssä on lika korvata voiteluöljy, jotta voiteluöljy pysyy puhtaana, pidentää tasavirta- moottorin käyttöikää ja parantaa taloudellista tehokkuutta.
6. Kiinnitysruuvit on painettava tasaisesti. Kierrä ensin kiinnitysruuvit mihin tahansa diagonaaliasentoon. Älä kiristä niitä. Ruuvaa sitten kiinnitysruuvit kahteen muuhun diagonaaliasentoon ja kiristä lopuksi neljä kiinnitysruuvia yksitellen.
