Musta laatikko valkoinen laatikko menetelmä
Sähköajoneuvojen tärinän ja melun edessä tämä edeltäjä loi uuden sarjan temppuja. Vaikka teoria ei ole ensimmäinen, sovellus sähköajoneuvoissa riittää, jotta sukupolveni voi katsoa taaksepäin. Tätä menetelmää kutsutaan mustan laatikon valkoiseksi laatikkomenetelmäksi.
Ns. "Musta laatikko" on "mustan laatikon testin" musta laatikko. Moottoria pidetään sisäisenä agnostisena objektina. Se ei ota huomioon, miten moottorin sisäinen osa on rakennettu, ja kiinnittää huomiota vain moottorin ulkoisiin ominaisuuksiin. Ns. "Valkoinen laatikko" ja "musta laatikko" ovat vastakkaisia, moottori on täysin avoin ja läpinäkyvä meille, voimme selvästi tietää moottorin teoreettisen rakenteen ja ominaisuudet. Musta laatikko valkoinen laatikko menetelmä koostuu kolmesta päävaiheesta:
Ensimmäinen askel on oppia valkoisen laatikon malli. Hanki kaksi asiaa: 1 moottorin päämagneettisen voiman teoreettinen spektri; 2 näiden spektrien takana olevat komponentit, nämä komponentit voivat olla ensim- mäisen kertaluvun harmonisia tai kolmannen asteen pysyviä harmonisia;
Valkoisen laatikon oppimisen avain on analysoida, mitkä sähkömagneettisen voiman aallot muodostuvat kunkin järjestyksen harmonisista muodoista, mitkä sähkömagneettisen voiman aallot ovat tärkeimpiä ja mitkä sähkömagneettisen voiman aallot ovat toissijaisia, ja yleiset avaruusajat ovat pieniä ja suuret amplitudivoimat ovat tärkein ristiriita. Sitten lasketaan näiden voiman aaltojen taajuus samoin kuin kiertonopeuden muutosominaisuudet, jotka on piirretty vesiputousgrafiikalla (ordinaatti on pyörimisnopeus, abskissa on taajuus), se on diagonaaliviiva ja taajuus kasvaa lineaarisesti nopeudella.
Toinen vaihe on mustan laatikon fyysinen testi. Edeltäjä rakensi moottoritestialustan, joka voi testata moottorin tärinää ja melua koskevia tietoja vakionopeuden ja kiihtyvyyden aikana. Tämä testialusta on pari vetokoe-alustoja, joista toinen toimii moottorina ja toinen moottorina, joka simuloi eri käyttöolosuhteita autossa.
Musta laatikkotesti saa pääosin kaksi asiaa: 1 todellinen melu spektri (mukaan lukien melun vesiputous kartta); 2 yleinen äänenpaine ja ääniteho nopeuden funktiona;
Mustan laatikon vesiputkikartan ja valkoisen laatikon vesiputkikartan analysoinnin avulla havaitaan, että teoreettisen kohinan spektrin lisäksi on runsaasti melun spektrin ominaisuuksia. Nämä kohinaspektrit muodostuvat enimmäkseen muista kuin perusvirrasta vallitsevista nykyisistä harmonisista. Edeltäjä rikkoi monimutkaisen kohinan spektrin eri osiin.
Hajoamismelun lähteen on perustuttava insinöörin todelliseen kokemukseen sen määrittämiseksi, mitkä ovat perusmelu, joka on harmoninen melu ja mitkä ovat mekaaninen melu. Kokeilussa todettiin myös, että meluisinta tila oli 400 rpm, ja päätettiin, että 400 rpm: n kuormittamattomuus oli pääanalyysi.
Kolmas vaihe on nelivaiheinen mallianalyysi. Sen tarkoituksena on analysoida sähkömagneettista voimaa ja tärinän vastetta ja kohinan jakautumista 400 rpm: n kuormitusolosuhteissa. Tämän avulla voit selvittää epätavallisen kohinan lähteen.
Jos haluat ostaa ruoanjalostusprosessorimoottorin, kiinnitä huomiota tehosekoittimen moottoriin.
