Biosähköisen moottori
Tällä hetkellä ovat noin 100 miljoonaa teollisuusmoottoreiden 25 miljoonaa, ja 30 miljoonaa faneja ja pumppuohjatut Kiinassa. Kehittyneissä maissa verrattuna keskimääräinen hyötysuhde on 3-5 prosenttiyksikköä alhaisempi, ja tehokas käyttö on 10-20 prosenttiyksikköä vähemmän. Vuosittaisen sähkönkulutuksen moottori on ylittänyt 2 triljoonaa kWh. Teknologian kehitys ja politiikan kannustimia tehnyt tasolle motor energiatehokkuuden kehittyneissä maissa yhä korkeammalle ja Kiina ja maan välinen kuilu kasvaa. Tällä hetkellä 21,8 prosenttia käytetään Kiinassa moottorit ovat J sarjan moottorit 1960-ja 1980-luvulla, ja 74 prosenttia on Y sarjan moottorit 80 ja 90. Kahden viime vuoden kehityksestä kansallinen Huimin hanke pienjänniteverkossa korkean hyötysuhteen moottorit ja suurjännite-korkean hyötysuhteen moottorit kuten YX3 kokonaismäärä on saavuttanut yli 10 miljoonaa kilowattia, mutta sen osuus on vain pieni osuus verrattuna kansallisen varastointi moottori 1,7 miljardia kilowattia.
Tehottomat moottorit ovat 50 % energiansäästöön mahdollisuuksia. Ovat kuitenkin vain 30-50 yritysten kykyä suunnitella, tuottaa ja testata korkean hyötysuhteen moottorit. Jotkut teollisuuden moottori järjestelmä käyttäjät ei ole ymmärrystä taloudellisen hyödyn tuoma energiansäästö moottori järjestelmä tai ole esteitä ymmärtää teknisiä ongelmia energiansäästöä muutoksen moottori järjestelmä ja asettamiseen tietoja foorumi jakaa hyviä kokemuksia energiansäästöä muutosta moottori järjestelmä. Xu Shaoshan, johtaja Business Development osasto ja Kiina laadun sertifiointi-Center sanoi: ”suuri käyttö tehottomat moottorit on aiheuttanut valtavaa sähkön tuhlausta. Jokainen yhden prosenttiyksikön nousu energiatehokkuuden teollisuuden alalla se tallentaa noin 26 miljardia kWh sähköä vuodessa ”.
Kiinasta on tullut merkittävä moottoriajoneuvoteollisuutta maan hallitsemaan korkean hyötysuhteen ja äärimmäisen tehokas energiansäästöä moottorit tuotantoteknologian, mutta kaiken kaikkiaan teollisuuden kilpailukykyyn on edelleen heikko. Moottori ja matala energiatehokkuuden paljon rajoittaa Kiinan kansantalouden tervettä kehitystä. Moottori käytössä on myös ilmiö ”iso hevosvetoinen auto” ja edistämistä ja soveltamista korkean hyötysuhteen moottorit tarvitaan kiireellisesti.
”Korkean hyötysuhteen moottori energiankulutus on 20 % ~ 30 % pienempi kuin tavallinen moottorit. Kiinan korkean hyötysuhteen moottorit kuitenkin vain 10 % markkinaosuus. Tilanteessa, joka säästää energiaa ja vähentää päästöjä tilanne on muuttumassa yhä enemmän vakavia on suuri merkitys edistää korkean hyötysuhteen moottorit. Zhao Yuejin sanoi.
Vaikka maa on ilmoittanut poistaminen ajan, poistaminen ajan täytäntöönpanoa määräytyy paikallisten tai alan viranomaisten ja paikallisella tai teollisuuden yksiköt ei ole määritetty eliminointipäivää vanhentuneita laitteita ja poistettava laitteen käyttö. Hallinto ei perustu asetukset, johtaa poistamiseen J-sarjan ja JO sarjan moottorit käyttö ei ole ihanteellinen.
