Jokainen, joka hiihtäjät tietävät, että äkillinen, terävä veto voi tehdä henkilö kaatuu. Teollisuuden puolella monet yritykset tuhlaavat miljoonia dollareita vuodessa tähän äkilliseen, terävään käynnistykseen moottorit he käyttävät (ajaa faneja, murskaimet, sekoittimet, pumput, kuljetin hihnat, jne.), ja lukemattomia vuorottelevia virtamoottoreita tarpeettomasti rasittaa joka päivä.
Big Power Motorin äkillinen ja väkivaltainen käynnistys aiheuttaa pääasiassa tappioita seuraavilla osa-alueilla:
(1) Jännite ja virta ohimenevät, jotka syntyvät suorasta verkkokäynnistys- tai tähtidelta-käynnistyksestä, voivat helposti johtaa sähkövioihin. Ohimenevät jännitteen ja virran ilmiöt voivat johtaa paikallisen verkon ylikuormitukseen, mikä johtaa ei-toivottuihin jännitteisiin muutoksiin ja vaikuttaa lopulta muihin sähkölaitteisiin samassa ruudukossa.
(2) Koko käyttöketjun mekaaninen vika moottorista käynnistyslaitteeseen ja voimakkaaseen rasitustan.
(3) Käyttöviat: kuten putkiston painevärähtely, kuljetinhihnan tuotteiden vaurioituminen ja hissiajon epämukavuus.
Lisäksi taloudellisten hyötyjen ongelma on ilmeinen: jokainen tekninen ongelma, jokainen epäonnistuminen, aiheuttaa taloudellisia menetyksiä, jotka johtuvat tuotannon ylläpidosta tai jopa tuotannon keskeyttämisestä. Teollisuusyritysten tuotannossa tämä johtaa talousarvion ulkopuolisiin tuotantokustannuksiin
Toinen varhainen ratkaisu oli liukurengasmoottori, joka alkoi alkaa reostaatti kytketty kautta slip-rengas roottori piiri. Tällä tavoin, vaikka moottorin vääntömomentti voidaan edelleen ylläpitää tasolla, joka on tarpeen kuorman käynnistämiseen, käynnistysvirta on pienentynyt.
Käynnistysprosessin aikana moottori hyötyy nopeudesta ja roottorin vastus vähenee vähitellen. Kun reostaatti on täysin pois piiri, moottori voi saavuttaa maksiminopeus, ja roottori käämitys lyhentää tässä vaiheessa. Siksi moottori alkaa toimia tavallisena oravahäkkimoottorina tästä kohdasta.
Liukastumisrenkaan moottorin edut ovat suuri vääntömomentti ja rajoitettu käynnistysvirta. Se soveltuu pääasiassa moottoreihin, joissa on suuri käynnistyskuormitus, kuten murskain ja myllymoottori. Haittana on, että sen mekaaninen ja sähköinen rakenne on liian monimutkainen, ja harjat, liukurenkaat, vastukset ja liitokset lisäävät kustannuksia (mukaan lukien ylläpitokustannukset) ja vähentävät luotettavuutta.
