7 asynkronimoottoria
Ensinnäkin AC-asynkronimoottori
AC-asynkronimoottori on johtava vaihtovirtamoottori, jota käytetään laajalti sähköpuhaltimissa, jääkaapeissa, pesukoneissa, ilmastointilaitteissa, hiustenkuivaajissa, pölynimurissa, liesituulettimissa, astianpesukoneissa, ompelukoneissa, elintarvikekoneissa ja muissa kodinkoneissa sekä erilaisissa sähkötyökaluissa. , pienet sähkömekaaniset laitteet.
AC-asynkronimoottori on jaettu induktiomoottoriin ja vaihtovirtakytkinmoottoriin. Induktiomoottori on edelleen jaettu yksivaiheiseen asynkronimoottoriin, AC-DC-moottoriin ja repelukoneisiin.
Moottorin nopeus (roottorin nopeus) on pienempi kuin pyörivän magneettikentän nopeus, joten sitä kutsutaan asynkronimoottoriksi. Se on periaatteessa sama kuin induktiomoottori. s = (ns - n) / ns. s on slip rate,
Ns on magneettikentän nopeus ja n on roottorin nopeus.
Fundamental:
1. Kun kolmivaiheinen asynkronimoottori on kytketty kolmivaiheiseen virtalähteeseen, kolmivaiheinen staattorikäämitys virtaa kolmivaiheisen symmetrisen virran (staattorin pyörivän magnetomotorisen voiman) muodostaman kolmivaiheisen magneettisen voiman läpi ja tuottaa pyörivä magneettikenttä.
2. Pyörivällä magneettikentällä on suhteellinen leikkausliike roottorijohdinta käytettäessä. Sähkömagneettisen induktion periaatteen mukaan roottorijohdin synnyttää indusoitua sähkömoottorivoimaa ja synnyttää indusoitua virtaa.
3. Sähkömagneettisen voiman lain mukaan virtaa kantava roottorijohdin altistetaan magneettikentän sähkömagneettiselle voimalle sähkömagneettisen vääntömomentin muodostamiseksi, joka roottorin pyörii. Kun moottorin akselilla on mekaaninen kuorma, se antaa mekaanisen energian ulospäin.
Asynkroninen moottori on vaihtomoottori, jonka kuorman nopeuden suhde liitetyn verkon taajuuteen ei ole vakio. Se muuttuu myös kuorman koon mukaan. Mitä suurempi kuormitusmomentti, sitä pienempi roottorin nopeus. Asynkroniset moottorit sisältävät induktiomoottorit, kaksinkertaisesti syötetyt induktiomoottorit ja AC-kommuttiomootorit. Induktiomoottorit ovat laajimmin käytettyjä, ja yleensä induktiomoottorit ovat asynkronimoottoreita aiheuttaen väärinkäsityksiä tai sekaannusta.
Yhteisen asynkronisen moottorin staattorikäämitys on kytketty AC-verkkoon, eikä roottorikäämitystä tarvitse liittää muihin virtalähteisiin. Sillä on sen vuoksi yksinkertaisen rakenteen, kätevän valmistuksen, käytön ja huollon, luotettavan toiminnan, heikkolaatuisen ja alhaisen hinnan edut. Asynkronimoottoreilla on korkeampi käyttöteho ja paremmat työskentelyominaisuudet, ja ne ovat lähellä vakiotoimintoa kuormittamattomasta kuormitustasosta, joka pystyy vastaamaan useimpien teollisuus- ja maataloustuotantokoneiden lähetystarpeisiin. Asynkronimoottoreilla on myös helppo tuottaa erilaisia suojausmalleja eri ympäristöolosuhteiden mukaan. Kun asynkroninen moottori on käynnissä, loisteho on nostettava verkosta, jotta verkon tehokerroin heikkenee. Siksi synkronimoottoreita käytetään usein suuritehoisten, pienen nopeuden mekaanisten laitteiden, kuten kuulamyllyjen ja kompressorien, käyttämiseen. Koska asynkronimoottorin nopeudella on tietty pyörivän magneettikentän pyörimisnopeusero, nopeuden säätöteho on huono (paitsi vaihtokytkimen moottori). On edullista ja kätevää käyttää tasavirtamoottoreita kuljetuskalustolle, valssaamoille, suurille työstökoneille, paino-, värjäys- ja paperikoneille, jotka tarvitsevat laajan ja sileän nopeuden. Suuritehoisten elektronisten laitteiden ja AC-nopeuden säätöjärjestelmien kehityksen myötä nopean säätötoiminnon soveltuvien asynkronisten moottoreiden nopeuden säätö ja säästö ovat verrattavissa tasavirtamoottoreiden tasoon.
Toiseksi, yksivaiheinen asynkronimoottori
Yksivaiheinen asynkronimoottori koostuu staattorista, roottorista, laakereista, kotelosta, päätykannesta ja vastaavista.
Staattori koostuu pohjasta ja ytimestä, jossa on käämit. Raudan ydin on muodostettu laminoimalla piimetallilevyt ja upotettuina kaksi päähihnan sarjaa (kutsutaan myös juoksevan käämityksen kerauksiksi) ja apukilometrejä (kutsutaan myös alkukäämiksi toisiokäämiin) 90 ° sähköisillä kulmilla. Pääkäämitys on kytketty AC-virtalähteeseen, ja apukäämitys kytketään keskipakokytkimeen S tai käynnistyskondensaattoriin, juoksevan kondensaattorin jne. Ja kytketään sitten virtalähteeseen.
Roottori on häkki valettu alumiininen roottori, joka on muodostettu laminoimalla rautaytimiä ja valamalla ne rautametallin ytimeen ja päättäen päätyrenkaat yhteen roottoripalkkien oikosulkemiseksi oravahäkkiin.
Yksivaiheinen asynkronimoottori on edelleen jaettu yksivaiheisen resistanssin asynkronimoottoriin, yksivaiheiseen kondensaattoriin perustuvaan asynkronimoottoriin, yksivaiheiseen kondensaattoriin, joka toimii asynkronimoottorilla, ja yksivaiheisen kaksivaiheisen kondensaattorin asynkronimoottorilla.
Kolmivaiheinen asynkronimoottori
Kolmivaiheisen asynkronimoottorin rakenne on samanlainen kuin yksivaiheinen asynkronimoottori ja kolmivaiheiset käämit on upotettu staattorin ydinreikään (kolmikerroksinen ketjutyyppi, yksikerroksinen samankeskinen tyyppi ja yksikerroksinen poikkityyppi). Sen jälkeen, kun staattorikäämitys on kytketty kolmivaiheiseen virtalähteeseen, käämitysvirran aikaansaama pyörivä magneettikenttä synnyttää indusoitua virtaa roottorijohdinta varten ja roottori tuottaa sähkömagneettisen siirtokotelon (eli asynkronisen siirtokaapin) alle indusoidun virran ja ilmavälin pyörivän magneettikentän vuorovaikutus. Pyöritä moottoria.
Neljänneksi kannen napa moottori
Varjostettu napajoottori on yksinkertaisin yksisuuntainen vaihtovirtamoottori, tavallisesti häkilähdysvalurautainen alumiininen roottori. Staattorin erilaisen muotorakenteen mukaan se jaetaan myös pylvästyyppiseen napa-moottoriin piilotettu napa-tyyppinen napainen moottori.
Salienteisen napakoteloidun moottorin staattoriydin on neliömäinen, suorakulmainen tai pyöreä magneettikentän kehys ja magneettiset navat ovat kupera. Jokaisella magneettisella navalla on yksi tai useampi kuparirenkaiden oikosulku, toisin sanoen vaipallinen napakäämitys. Pääkäämityksenä käytetään pääasiassa keskitettyä käämitystä.
Piilotetun napakoteloidun moottorin staattoriydin on sama kuin tavallisella yksivaiheisella moottorilla. Staattorikäämitys sovittaa hajautetun käämityksen, ja pääkäämitys jaetaan staattorikanavaan. Varjostettu käämitys ei tarvitse oikosulkea kuparirengasta, vaan se on kääritty paksuisella emaloituvalla langalla. Hajautetut käämit (itsestään oikosuljetut sarjayhteyden jälkeen) on upotettu staattorien aukkoihin (noin 2/3 kokonais- paikoista) ja toimivat apuryhminä. Päärullaus ja koteloidut napakäämitykset ovat tietty kulma toisistaan avaruudessa.
Kun varjostetun napamoot- torin pääkäämistö on kytketty päälle, koteloitu napakäämitys synnyttää myös indusoitua virtaa, joka saa aikaan staattorin navan pyörittämisen peitetyn osan suunnassa magneettivuon ja vaipattomien napainen käämitys.
Viisi, yksivaiheista sarjamuuttimoottoria
Yksivaiheisen sarja-innoissaan olevan moottorin staattori koostuu keskeisestä naparakenteesta ja kenttäkäämityksestä, ja roottori koostuu piilotetusta naparakenteesta, ankkurikäämityksestä, kommutaattorista ja pyörivästä akselista. Sarjapiiri muodostuu sarjan käämityksen ja arkin käämityksen välille harjan ja kommutantin välityksellä.
Yksivaiheinen sarja-excited-moottori on AC- ja DC-moottori. Se voi toimia verkkovirralla tai DC-virtalähteellä.
